2012一級建造師考試機電工程名師考前押題
來源：中華考試網發布時間：2012-09-20
一、簡答題（三、案例分析題（共5題，（一）（二）（三）題各20分，（四）（五）題各30分））
1.（一）
背景資料：
北方某石油化工公司投資建設一蠟油深加工工程，經招標，由A施工單位總承包。該工程的主要工程內容包括2臺大型加氫裂化反應器的安裝，高壓油氣工藝管道安裝、分體到貨的壓縮機組安裝調試等靜、動設備安裝工程、管道安裝工程以及土建工程、電氣工程、自動化儀表安裝工程等。其中，A施工單位將單位工程壓縮機廠房及其附屬機電設備、設施分包給B公司。
蠟油工程的關鍵靜設備2臺加氫裂化反應器，各重300t，由制造廠完成各項檢驗試驗后整體出廠，A單位現場整體安裝。壓縮機廠房為雙跨網架頂結構，房頂有一臺汽液交換設備。B公司擬將網架頂分為4片，每片網架重12t，在地面組裝后采用滑輪組提升、水平移位的方法安裝就位；房頂汽液交換器重量10t，采用汽車起重機吊裝。
合同要求該工程2009年9月開工，2010年6月30日完工。為了加快工程進度，業主要求，有條件的工程，冬季不停止施工作業。
為了保證工程順利進行，A施工單位編制了靜設備安裝施工方案、動設備安裝調試施工方案、管道組對焊接方案和電氣、自動化儀表安裝工程施工方案。B建筑施工單位編制了壓縮機廠房土建工程施工方案。
問題：
(1)針對本工程，A施工單位和B建筑工程公司各應編制何種施工組織設計?
(2)A施工單位和B公司除編制背景材料中所列的施工方案外，至少還應編制哪些主要施工方案?
(3)施工方案一般包括哪些內容?
(4)分析說明B公司分包的工程中，有哪些方案屬于危險性較大的專項工程施工方案?這些方案應如何進行審核和批準?
標準答案：答：
(1)考點：施工組織設計（1H420060）
A施工單位應編制蠟油深加工工程施工組織總設計。B公司應編制單位工程(壓縮機廠房工程)施工組織設計。
(2) 考點：施工組織設計（1H420060）
A施工單位至少還應編制：大型設備(反應器)吊裝施工方案、管道清洗和試驗方案、無損檢測方案、單機試運行方案、冬期施工方案。
B公司至少還應編制：網架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案、高處作業施工方案。
(3) 考點：施工組織設計（1H420060）
施工方案一般內容包括：工程概況、編制依據、施工程序、施工方法(含技術要求和質量標準)、進度計劃、資源配置計劃、安全技術措施、質量管理措施、施工平面布置等。
(4) 考點：安全管理（1H420133）和起重技術（1H412023）
網架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案屬于危險性較大的專項工程施工方案，其中網架吊裝安裝施工方案中，網架吊裝是采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN(相當于10t)及以上的起重吊裝工程，屬于超過一定規模的危險性較大的專項工程。
汽液交換器吊裝施工方案由B公司技術部門組織審核，單位技術負責人簽字，然后報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。網架吊裝安裝施工方案還應由總承包A施工單位組織召開專家論證會。
2.（二）
背景資料：
建設單位G公司投資新建了一化工生產裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設單位要求施工總承包單位A和相關單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產流程，部分重要生產管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始了負荷試運行。試運行中發生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經檢查，停車的主要原因是進料控制系統失靈，該控制系統是聯動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統后未進行聯合校驗和調試。
事件二：投料試運行時發生了一起火災，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經事故聯合調查組調查，認定事故的原因有：(1)操作工誤操作，致使管道系統當時的工作壓力遠大于設計壓力，導致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。(2)連鎖、報警系統到貨晚，安裝調試工作還沒結束而未投用，發生火災時未報警。(3)操作人員聯系A施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經聯系，該員因個人事務離開裝置區，20分鐘后才趕回。(4)消防設施的配置等遠達不到設計及國家相關規定要求，火災不能很快控制和撲滅。
問題：
(1)合同沒有約定的通常情況下，負荷試運行中建設單位和施工承包單位的分工和職責是什么?負荷試運行方案應由哪些單位組織或參加編制?
(2)從事件一中，G公司進行負荷試運行時在試運行條件方面未滿足什么要求?應如何處理?
(3)說明操作工誤操作的主要原因。
(4)該負荷試運行是否可以通過?為什么？
標準答案：答：
(1)考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
在常規情況下負荷試運行的分工是：由建設單位(業主)組織、實施，職責包括建立統一的領導指揮體系，負責及時提供各種資源，選用和組織試運行操作人員；實施試運行操作等。施工單位參加、協助，職責包括負責崗位操作的監護，處理試運行過程中機器、設備、管道、電氣、自動控制等系統出現的問題并進行技術指導。
負荷試運行方案由建設單位組織生產部門和設計單位、總承包／施工單位共同編制。
(2) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
新到貨安裝的控制系統未進行聯合校驗和調試不符合負荷試運行應具備的條件，即控制系統不符合“在線分析儀表、儀器經調試具備使用條件，聯鎖調校完畢，準確可靠”的要求。聯動試運行之后更換控制系統，應對系統調試合格，然后對該系統控制范圍內的設備、設施進行試運行，無問題后才具備進行負荷試運行要求的條件。
(3) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
操作工誤操作主要的原因就是剛實習歸來，對工藝流程和崗位工作不熟悉，技術和技能低，操作不熟練，還未達到“三懂六會”(懂原理、懂結構、懂方案規程；會識圖、會操作、會維修、會計算、會聯系、會排除故障)的要求。同時，負荷試運行方案向生產人員交底，事故處理應急方案落實方面的工作也有缺陷。
(4) 考點：試運行之負荷試運行（1H420150）
不能通過。理由：未達到負荷試運行應達到的標準。
負荷試運行應達到的標準如下：
1．生產裝置連續運行，生產出合格產品，一次投料負荷試運行成功。
2．負荷試運行的主要控制點正點到達。
3．不發生重大設備、操作、人身事故，不發生火災和爆炸事故。
4．環保設施做到“三同時”，不污染環境。
5．負荷試運行不得超過試車預算，經濟效益好。