公務(wù)員考試培訓(xùn)網(wǎng)

    一、國內(nèi)熱點(diǎn)新聞：

    近日，中國人民大學(xué)高等教育研究中心發(fā)布了今年的“中國大學(xué)50強(qiáng)”榜單排名。該榜單發(fā)布五年來，北大一直排名第一，排名前十的大學(xué)也高度穩(wěn)定。但對近5年來各項(xiàng)統(tǒng)計指標(biāo)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，近年來高招中實(shí)行的平行志愿效果日益凸顯：排名靠前的高校平均分提高，最高分與最低分差距縮小；部分有特色、分?jǐn)?shù)排名中段的高校，相較于平行志愿政策前分?jǐn)?shù)波動反而更大；而多數(shù)排名靠后的學(xué)校平均分差呈現(xiàn)縮小的態(tài)勢。

    記者28日從財政部獲悉，為保護(hù)我國海洋環(huán)境，促進(jìn)海洋運(yùn)輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國將從今年7月1日起開征船舶油污損害賠償基金。財政部、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合出臺了《船舶油污損害賠償基金征收使用管理辦法》，明確征收船舶油污損害賠償基金的對象為我國管轄水域內(nèi)接收從海上運(yùn)輸持久性油類物質(zhì)的貨物所有人或其代理人征收。所謂持久性油類物質(zhì)，主要包括原油、燃料油、重柴油、潤滑油等持久性烴類礦物油。管理辦法明確，船舶油污損害賠償基金征收標(biāo)準(zhǔn)為每噸持久性油類物質(zhì)0.3元。根據(jù)管理辦法，船舶油污損害賠償基金由交通運(yùn)輸部所屬海事管理機(jī)構(gòu)向貨物所有人或其代理人征收。船舶油污損害賠償基金納入政府性基金管理，收入全額上繳中央國庫，實(shí)行專款專用。

    圍繞“王老吉”這一價值超千億商標(biāo)的紛爭日趨白熱化。昨天，廣藥集團(tuán)和加多寶選擇在同一天召開媒體說明會，隔空開戰(zhàn)：上午，廣藥集團(tuán)指責(zé)加多寶經(jīng)營王老吉品牌已獲“非法利潤”75億，將向其索賠；下午加多寶方面在京舉行新包裝涼茶上市儀式，并請出王老吉第5代玄孫王建儀到現(xiàn)場力挺加多寶。“目前，廣藥集團(tuán)尚未收到任何法律的通知和裁決，”廣藥集團(tuán)方面律師張宏表示，我們認(rèn)為在這種情況下，人民法院作出撤銷仲裁裁決之前，這個仲裁裁決是生效的，不影響我們產(chǎn)品的推出。

    商務(wù)部部長陳德銘今天在首屆中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會高峰論壇上表示，隨著城市化進(jìn)程加快和城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，預(yù)計到2015年，中國有望成為世界最大的消費(fèi)市場。中國企業(yè)對外投資的服務(wù)需求不斷增長。隨著中國開放型經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，中國企業(yè)對外投資合作正步入快速發(fā)展期。截至2011年底，中國對外直接投資累計超過3800億美元，境外企業(yè)數(shù)量達(dá)1.8萬家，分布在全球178個國家和地區(qū)。在境外投資的中國企業(yè)對咨詢、法律、會計、金融等各種專業(yè)服務(wù)產(chǎn)生了旺盛的需求，這將為相關(guān)服務(wù)企業(yè)提供豐富的商業(yè)機(jī)會。

    二、國外熱點(diǎn)新聞：

    菲律賓與中國黃巖島事件已持續(xù)月余，其間菲律賓一些和中國有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，尤其是水果業(yè)和旅游業(yè)都遭受了一定的損失。菲律賓商界日前也對菲政府表示不滿，稱與中國的僵局或?qū)е路坡少e失業(yè)率增加。據(jù)香港《文匯報》援引《菲律賓每日問詢者報》報道稱，菲律賓棉蘭老島商業(yè)理事會主席文森特近日說，如果不是因?yàn)榉普�府在處理與中國關(guān)系上的舉措不當(dāng)，菲律賓棉蘭老島的果農(nóng)和出口商就不會面臨香蕉賣不到中國的問題。此外，菲商業(yè)負(fù)責(zé)人士也警告持續(xù)政治僵局可能損害菲律賓旅游業(yè)，并使該國失去成千上萬與出口相關(guān)的就業(yè)崗位。報道還分析稱，菲律賓政府方面近期也是注意到了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的壓力，開始逐步采取一些措施，希望緩和中菲貿(mào)易緊張局面。而阿基諾三世此前任命兩位中國事務(wù)特使也是出于這一考慮。

    阿拉伯聯(lián)合酋長國一條新建輸油管線定于6月投入運(yùn)營，繞過霍爾木茲海峽，直通阿曼灣。這條輸油管線連接阿布扎比酋長國的油田與富查伊拉酋長國，全長360公里，2008年開始建造。富查伊拉酋長國酋長謝赫哈馬德。本。穆罕默德。沙爾基27日告訴法新社記者，管線6月開始運(yùn)營，初始輸油能力為每天150萬桶，最終達(dá)到每天180萬桶，占阿聯(lián)酋如今原油日產(chǎn)量大約72％。霍爾木茲海峽連接海灣和阿曼灣，是全球重要原油運(yùn)輸通道。伊朗政府先前警告，如果本國核設(shè)施遭美國和以色列軍事打擊，將封鎖海峽。謝赫哈馬德認(rèn)為，伊朗與鄰國的緊張關(guān)系只是“夏日里的烏云，終將消散”，這一地區(qū)不會爆發(fā)戰(zhàn)事。他希望新的輸油管線將提升富查伊拉在地緣政治中的地位。富查伊拉酋長國是阿聯(lián)酋7個酋長國之一，人口大約17萬。富查伊拉港1982年開放，是全球主要原油樞紐之一。當(dāng)局正大力擴(kuò)建港口設(shè)施，包括兩個新的大型油輪碼頭和儲油設(shè)施。另外，阿布扎比兩家投資企業(yè)打算在富查伊拉建造一個液化石油氣出口樞紐。

    日本國土交通省28日提議，今后幾年強(qiáng)化火車站和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施抗震等級，降低大型自然災(zāi)害所致風(fēng)險。國土交通省官員當(dāng)天參加一場專家會議時公開今后5年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)草案，提出在2015財政年度、即2016年3月前，提升全國200多座日客流量過萬火車站的抗震等級。草案顯示，2016財年、即2017年3月前，國家級和縣級公路82％的橋梁完成抗震加固；城市地區(qū)國家級和縣級公路輸電線“入地率”從15％提高至18％。草案提議加固東海等地75％的河堤，以應(yīng)對沿海地帶海嘯風(fēng)險。這份草案需要獲得日本內(nèi)閣批準(zhǔn)后，才可以付諸實(shí)施。