2011年單證員考試知識(shí)點(diǎn)總結(jié)5
來源：單證員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-08-16 14:54:11
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單；進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
4、這里出口方的租船訂艙屬于幫忙性質(zhì)，運(yùn)費(fèi)也可以理解為墊付性質(zhì)。賣方也僅負(fù)責(zé)正常運(yùn)費(fèi)。
（三）、CFR變形（主要是針對大宗散裝貨項(xiàng)下的租船運(yùn)輸情形）
1、CFR班輪條件（CFR liner terms）：出口方租船訂艙時(shí)也交付了目的港卸貨費(fèi)用。
2、CFR卸貨岸上（CFR Landed）：出口方要承擔(dān)將貨物卸到岸上的所有費(fèi)用，包括船只不能靠岸需要駁船倒貨的費(fèi)用。
3、CFR吊鉤下交貨（CFR ex Tackle）：出口方負(fù)責(zé)把貨物下到吊鉤下的駁船上或者岸上，之后的費(fèi)用不管。
4、CFR艙底交貨（CFR ex hold）：船到目的港就可以了，出口方什么都不管了。
三、CIF Cost、Insurance and Freight（…named poet of desitination）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）
（一）、后面必須跟出口國的港口，不能是國家和進(jìn)口國的港口。如我國出口，格式如：CIFNEWYORK USD 5000
（二）、特征：
1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨越船舷為界，此前風(fēng)險(xiǎn)歸出口方，之后歸進(jìn)口方。
（不同） 2、保險(xiǎn)和租船訂艙均由出口方負(fù)責(zé)；同時(shí)在裝船后還要及時(shí)發(fā)出裝船通知。
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單；進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
4、賣方也僅付正常運(yùn)費(fèi)和最低保費(fèi)率的基本險(xiǎn)別的保費(fèi)。
四、FCA Free Carrier（…named piace）貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）
（一）、后面必須跟出口國的港口或內(nèi)陸城市，不能是國家和進(jìn)口國的地址。如我國出口，格式如：CFR XIAN'AN USD 5000
（二）、特征：
1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交第一承運(yùn)人為界，此前風(fēng)險(xiǎn)歸出口方，之后歸進(jìn)口方。
（不同）2、保險(xiǎn)和托運(yùn)均由進(jìn)口方負(fù)責(zé)；出口方負(fù)責(zé)及時(shí)交貨并發(fā)出裝貨通知，通知買方及時(shí)投保。
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單；進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
（三）、和FOB對比，F(xiàn)CA適用于所有運(yùn)輸方式，而FOB僅適用于海運(yùn)。使用它可以提前交單和轉(zhuǎn)移運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，因此建議多使用它。
五、CPT Carriage Paid to（…named place of desitination）運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）
（一）、后面必須跟進(jìn)口國的港口，不能是國家和出口國的港口。如我國出口，格式如：CPT NEWYORK USD 5000
（二）、特征：
1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交第一承運(yùn)人為界，此前風(fēng)險(xiǎn)歸出口方，之后歸進(jìn)口方。
（不同） 2、托運(yùn)由進(jìn)口方負(fù)責(zé)；出口方負(fù)責(zé)及時(shí)交貨并發(fā)出裝運(yùn)通知通知買方，由買方及時(shí)投保。
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單；進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
4、賣方僅負(fù)責(zé)正常運(yùn)費(fèi)。
六、CIP Carriage and Insurance paid to（…named place of destination）運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）
（一）、后面必須跟出口國的港口或者城市，不能是國家和進(jìn)口國的某地。如我國出口，格式如：CIP NEWYORK USD 5000
（二）、特征：
1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交第一承運(yùn)人為界，此前風(fēng)險(xiǎn)歸出口方，之后歸進(jìn)口方。
（不同）2、保險(xiǎn)和托運(yùn)均由出口方負(fù)責(zé)；同時(shí)在貨交承運(yùn)人后還要及時(shí)發(fā)出裝船通知。
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單；進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
4、賣方也僅付正常運(yùn)費(fèi)和最低保費(fèi)率的基本險(xiǎn)別的保費(fèi)。
總結(jié)：在這里要做好如下對比
1、是FOB與FCA、CFR與CPT、CIF與CIP的對比
2、是FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的對比
3、要做好它們在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上的共同點(diǎn)總結(jié)，都是在出口國內(nèi)或者出口國的港口轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。