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例題：鐵路新線路的開辟與否往往必須在建路花費盡可能少的要求與新建線路的貿易運輸量盡可能多的要求之間取得妥協。
這段話主要支持了這樣一種論點，即新建鐵路的線路：
A.應該是一造價最低的線路。
B.其選擇決定了新興貿易中心的位置。
C.決定于是否與終點之間的距離最短。
D.不會總是具有最低建造成本的線路。
解答：仔細考察四個選項，您可以發現，選A項與題中“妥協”的含義不相符；選項B和C都無法從題中得出；只有選項D是短文支持的一種主要觀點，因此正確答案為D。
1.從根本上講，工具理性是一種技術理性。現代化資本主義將大規模工業研究和科學技術綜合為一個系統，這使得科學失去了獨立性，轉而成為了行政化的控制手段。工具理性滲透到社會結構和社會生活的各個方面，開始對人進行全面的統治、控制以及把控。正如馬爾庫塞所言，韋伯所說的“理性化”所實現的是一種特殊的、未被公認的支配形式，科技的工具理性化的結果為一般既存體制的支配機器提供了合法性基礎。
下列對“工具理性”的闡述，不符合文義的一項是：
A.使得科學喪失了自主，淪為行政的附庸。
B.已成為了行政的支配形式，成為了統治形式本身。
C.作為一種技術理性，能夠滲透到社會和統治的各個方面。
D.成了社會的組織原則，為既存體制的運轉提供了合法性依據。
2.關于批評有一種概念，這種概念的批評表現得像是地方行政官和法官，正像另一種概念的批評表現得像是一個學究氣十足的教師和暴君一樣；這種概念認為的責任不是促進和指導藝術的生活-如果你愿意，可以說，藝術的生活只受到歷史的促進和指導，即促進和指導藝術生活的是歷史進程中心靈的復雜運動--而僅僅是在已經產生的藝術中區分美與丑，以完全嚴謹的見解嚴肅地肯定美的，否定丑的。
不符合文段中“這種概念的批評”意見的一項是：
A.這種概念的批評表現得像是地方行政官和法官。
B.這種概念的批評反對批評的責任是促進和指導藝術的生活。
C.這種概念的批評反對藝術的生活只受到歷史的在促進和指導。
D.這種概念的批評主張批評僅僅是在已經產生的藝術中區分美與丑。
3.1998年1月，“中國第一個航天團隊”組建，楊利偉、費俊龍、聶海勝、瞿志剛、劉伯明和景海鵬等成為我國第一代航天員。楊利偉駕“神五”，圓了中國人千年飛天夢；費俊龍、聶海勝乘“神六”，逡巡天宇五日五夜；瞿志剛、劉伯明和景海鵬駕“神七”，邁出了太空行走的第一步。“神州系列”一次更比一次彰顯著中國龍的騰飛力量。
A.從“神五”、“神六”到“神七”，三次飛天，三創輝煌
B.楊利偉、瞿志剛等是新時代、新世紀里出現的新的中國英雄
C.中國的航天科技飛速發展，已躋身于世界第一流國家行列
D.中國航天事業蒸蒸日上，邁入了一個新時代
4.在詩的形式上，早期白話詩主要表現出散文化的傾向。基本不用韻，不顧及平仄，隨情感的起伏變換長短句式，如同泉水緩緩流過，自然形成了舒緩自如的內在節奏；同時，大量運用虛詞，采取了白話散文的句式與章法，以清晰的語義邏輯聯結詩的意象；這都根本有別于傳統詩歌。而另有少部分早期白話詩人則熱衷于向民間歌謠傳統的吸取與借鑒。
根據以上文字關于早期白話詩的說法，下列不正確的是：
A.散文化傾向明顯，不強調韻律與平仄，明顯區別于傳統詩歌
B.注重詩歌情感的內在張力，抒情舒展自如，形成行云流水般的表達風格。
C.不注重詩歌自身的句式與章法，偏重語義的清晰性與表達的邏輯性
D.較早形成俯身向下關注民生疾苦，學習民歌精華的現實主義新詩傳統
5.國家新聞出版總署署長柳斌杰一次在談到版權保護問題時說：“中國政府大力推進軟件正版化工程。國家領導人親自到微軟去采購正版軟件，政府采購一次就是幾十億美元......正版化過程都是政府埋單。所以，我覺得在這種情況下，微軟公司應該和中國很好地合作，來解決技術進步中出現的問題，而不應該用這種損害用戶利益的措施來保護知識產權。否則，技術壟斷只能適得其反。”
通過柳斌杰的這段話可以看出其真實態度是：
A.打擊盜版，提倡正版軟件，保護知識產權
B.注重政府形象，重視并看好與微軟公司的合作
C.對微軟公司的技術壟斷行為提出委婉批評
D.保護用戶利益比保護知識產權更重要