公務員考試培訓網

   2011年6月20日國內外時事新聞

    一、 2011年6月20日國內熱點新聞：

    中國海事局通航管理處副處長周旻介紹說，“海巡31”輪于15日11時30分從中國廣東珠海出發，先后途經海南省東部海域、西沙群島西部海域、南沙群島海域后，進入新加坡海峽，于19日下午2時抵達新加坡郵輪碼頭。這是中國海事局首次組織3000噸級、適航無限航區的大型海事巡視船主動出訪。據介紹，訪問團將參觀新加坡船舶交通管理中心、海上搜巡救助培訓中心、亞洲反海盜中心和新加坡海事學院，“海巡31”輪還將于21日舉辦開放日活動，展示中國海事船只先進的裝備和卓越的服務管理水平。

    中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國近日赴新疆維吾爾自治區，就中央新疆工作座談會精神貫徹落實情況進行調研。16日至19日，吳邦國先后來到和田、喀什、昌吉、石河子、烏魯木齊等地，行程3000多公里，深入工廠企業、田間地頭、兵團農場、街道社區、百姓家庭等20多個考察點，親切看望各族干部群眾，與大家聊家常、談發展、話未來，氣氛熱烈，情真意切。要從戰略和全局的高度，充分認識做好新疆工作的重要意義，全面貫徹落實中央新疆工作座談會精神，緊緊抓住國家政策支持和全國各地支援的大好機遇，著力增強自身發展能力，把資源優勢轉化為經濟優勢，造福全疆各族人民，扎扎實實地推進新疆跨越式發展和長治久安。

    備受關注的中國產C919大型客機將于20日亮相世界最負盛名的巴黎航展。這不僅是在空中客車故鄉的首次亮相，也是C919大型客機1：1展示樣機第一次在海外展出。中國大飛機的研制單位中國商用飛機有限責任公司歐洲辦事處19日在巴黎舉行揭牌儀式，法國交通部長梯埃利。馬里亞尼、中國駐法國大使孔泉、中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍，及賽峰、達索、泰雷茲等法國航空企業代表等出席。這是繼在美國設立辦事處后，中國商飛公司在海外設立的第二個辦事機構。中國的C919客機展示樣機亮相巴黎航展也引起歐洲輿論的關注，法新社、路透社等在航展開展前就紛紛予以報道。第49屆巴黎航展將于20日至26日舉行，這是世界上規模最大的航空航天展覽會之一。

    中國長江三峽集團公司19日在北京發布的首份社會責任報告稱，三峽工程是治理和開發長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、發電、航運、水資源利用等多種功能，其中除發電外，其他都屬于社會公益功能。水電開發涉及移民搬遷安置、生態環境保護等社會問題，關系到廣大移民群眾利益、庫區社會穩定和經濟發展，發揮好三峽工程的公益功能，是三峽集團首要的社會責任。中國長江三峽集團公司是經國務院批準成立的國有獨資公司，是中央確定的53家國有重要骨干企業之一，由國務院國資委履行出資人職責。三峽集團公司總經理陳飛表示，三峽集團將堅持局部利益服從全局利益，經濟效益服從社會效益，充分發揮其防洪、航運、水資源利用等公益功能。今后，三峽集團將按年度定期發布社會責任報告，努力建設負責任的國際一流清潔能源集團。

    二、 2011年6月20日國外熱點新聞：

    針對中國早前提出的“西線調水”———從雅魯藏布江引水到新疆的計劃，印度一些媒體和反對人士最近再次發出強烈的抵制聲音，認為中國的計劃一旦完成，會給印度數百萬人口帶來“毀滅性后果”。印度朝野目前在該問題上態度兩極化：印度外長克利希納認為，中國修壩目前看不出對印度的損害，在野黨則挖苦克利希納目光短淺，稱將力阻中國這一水利工程完成。“河水改道事件就是一個試金石，中國將會成功地看到印度的歇斯底里、無助、啰嗦和極度缺乏想象力”。《新印度人快報》題為“印度要打破中國綜合癥”的文章說。該報稱，中國是在和印度玩著心理游戲，并且占據著上風。中國料定印度會始終顧忌兩國的邦交關系而最終做出妥協，因此目前更愿意觀察各種謠言滿天飛，讓印度內部先產生混亂，最后草草同意中國的想法。該報呼吁印度政府冷靜地看到中國政治和經濟的發展方向，在處理鄰邦關系上，維護好印度利益。

    美國國防部長蓋茨19日表示，美國正在與阿富汗塔利班就和平談判問題進行接觸。蓋茨在接受美國有線電視新聞網采訪時說，包括美國在內的一些國家正在與塔利班進行接觸，目前這些接觸還處于起步階段。他同時表示，和平談判在今年冬季之前不太可能取得實質性進展。阿富汗總統哈米德。卡爾扎伊18日也證實，美國正與塔利班展開談判。這是卡爾扎伊首次公開承認美國和塔利班正在進行接觸。現階段，美國領導的北約駐阿富汗國際安全援助部隊人數超過14萬，其中美軍超過9萬人。按計劃，美軍將從今年7月開始從阿富汗撤離。

    聯合國機構一份報告顯示，日本在核安全方面存在監管不力、準備不足等缺陷，導致地震和海嘯風險被低估。報告同時說，日本核安全監管體系內部組織結構繁雜，延誤了核事故對策的決斷。國際原子能機構一支18人工作組5月24日至6月2日在日本實地評估福島第一核電站泄漏事故并起草一份160頁報告，17日呈交國際原子能機構成員。班目說，日本核安全監管落后于國際標準。相比一些歐美國家，原子能安全委員會會就潛在嚴重核事故制定建議對策，但不做官方強制要求，而是將是否采取這些對策的決定權交由核電站運營商，由后者自行定奪。