2011年單證員考試輔導資料:運輸單據12

來源:育路教育網發布時間:2011-03-03 16:20:23

  為了幫助考生系統的復習單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關重點,小編特編輯匯總了2011年單證員考試輔導資料,希望對您參加本次考試有所幫助!!

  選擇題:

  1、買賣合同中的裝運期是指(B )

  A.交單期 B.裝船期 C.開船期 D.結匯期

  2、提單簽發日期為2004年7月3日,信用證有效期規定為7月27日。請問最遲的交單議付期為( C )

  A.7月3日

  B.7月14日

  C.7月24日

  D.7月27日

  (06年試題)

  根據(UCP500)的規定,在規定裝運期時,如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者,銀行將不予置理。(是)

  五、裝運港和卸貨港

  裝運港(Port of Loading)是指貨物起始裝運的港口。目的港(Port of Discharge)是指最終卸貨的港口。

  (1)裝運港和目的港的規定方法

  在一般情況下,裝運港和目的港分別規定各為一個。

  有時按實際業務需要,也可分規定兩個或兩個以上。

  在磋商交易時,如明確規定一個或幾個裝卸港有困難,可以采用選擇港(Optional Ports)辦法。規定選擇港有兩種方式:一種是在兩個或兩個以上港口中選擇一個,如CIF倫敦,選擇港漢堡或鹿特丹,或者CIF倫敦/漢堡/鹿特丹;另一種是籠統規定某一航區為裝運港或目的港,如“地中海主要港口”、“西歐主要港口”等等。

  (2)規定裝運港和目的港的注意事項

  合同中不要出現裝運港、卸貨港與有關規定相沖突的條款。

  例如:香港是我國的領土,因此從內地出口貨物至香港,規定裝運港不能顯示“中國××港”等字樣,以免形成兩個中國的意思。

  應注意國外港口有無重名問題,不要發生與地理位置混淆的情況。

  不要出現合同中的裝運港、卸貨港與貿易術語相沖突的條款

  在運輸工具起運之后盡量不要發生變更港口

糾錯

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