2011年單證員考試CIF貿易術語資料(二)

來源:育路教育網發布時間:2011-01-28 16:03:19

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    3、象征性交貨問題

    從交貨方式來看,CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運,并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證,就算完成了交貨義務,而無須保證到貨。可見,在象征性交貨方式下,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據(名稱、內容和份數相符的單據),即使貨物在運輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務。反之,如果賣方提交的單據不符合要求,即使貨物完好無損地運達目的地,仍有權拒絕付款。但是,必須指出,按CIF術語成交,賣方履行其交單任務,只是得到買方付款的前提條件下,除此之外,他還必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求,買方即使已經付款,仍然可以根據合同的規定向賣方提出索賠。

    案例:按CIF貿易術語出口,賣方按照合同的規定裝運完畢取得包括提單在內的全套裝運單據。但是,載貨船舶在第二天就觸礁沉沒,買方聞訊后提出拒收單據,拒付貨款。試問賣方應如何處理?為什么?

    4、裝運合同,不是到達合同,如果規定具體的到貨時間,就不是真正意義的CIF術語性質的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。

    案例:

    a 某CIF合同規定,賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港,是否合理?

    b 如果是FOB、CFR 呢?

    5、卸貨費用的問題

    前述CFR術語中為解決卸貨費用負擔問題而產生的變形,完全適用于CIF.CIF的變形,主要有以下幾種:

    ①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費按班輪做法處理,即買方不負擔卸貨費,而由 賣方或船方負擔。

    ②CIF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用,包括駁船費 和碼頭費。

    ③CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下,租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用,概由買方負擔。

    ④CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)按此條件成交,貨物運達目的港在船上辦理交接后,自船艙底起 吊直至卸到碼頭的卸貨費用,均由買方負擔

    例:

    1、我公司出口大宗商品,按CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦,孟買新港)術語成交,合同規定采用租船運輸,如我方不想負擔卸貨費用,我方應采用的貿易術語變形是(C)。(09年試題)

    A. CIF Liner Terms Nhava Sheva B. CIF Landed Nhava Sheva

    C. CIF Ex Ship‘s Hold Nhava Sheva D. CIF EX Tackle Nhava Sheva

    (多選)

    2.使用CIF術語應注意的事項是:

    A.CIF合同屬于“裝運合同”

    B.賣方辦理保險的責任

    C.象征性交貨問題

    D.CIF合同屬于“交貨合同”

    答案:ABC

    3.(2006年試題)

    CIF EX SHIP‘S HOLD 屬于目的港交貨的貿易術語。(否)

    4、CIF Ex Ship‘s Hold 與DES相比,買方承擔的風險( )

    A、前者大 B、兩者相同

    C、后者大 D、買方不承擔任何風險

    答案:A

    5、案例:(2005年試題)

    某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調,雙方在合同中規定:買方應于9月底前將信用證開到,賣方保證運輸船只不得遲于12月1日抵達目的港。如載貨船只遲于12月1日抵達,則買方有權取消合同。如貨款已收,賣方須退還買方。合同中的這一條款是否合理?為什么?(本題4分)

    分析:不合理

    按CIF術語成交的合同在裝運港完成交貨。同時CIF屬于象征性交貨,當貨物在規定的裝運港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規定貨物必須于12月1日抵達是不合理的。

糾錯

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