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2011年1月4日國內外時事政治,由育路教育網編輯匯總,為2011年高考做準備: 一、2011年1月4日國內熱點政治: 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,2010年末,環境保護部污染防治司副司長凌江表態指出,“水電在某種程度上可能比火電造成的污染更嚴重”,一時間引起各方關注。各方聲音中有贊成、有質疑,更有反對。環保官員直接質疑水電會造成比火電還嚴重的污染,這在過去相當罕見。這種看法很快就遭到了水利專家的“質疑”。中國能源網首席執行官韓小平介紹說,對于水電建設是否破壞環境的爭論已經延續多年。國家能源局局長張國寶也表示,不認同環保部官員的說法。他表示,水庫水質降低,絕不是水庫本身污染了水體,而是水庫對水體的要求高于河流。韓小平指出,水電就是一個重要的清潔能源,發展水電不僅僅是一個能源的問題,電的問題,還在相當程度上還有一個治水的問題,所以對于中國來說在目前的能源需求不斷增長的情況下,還是應該優先發展水電。 中國鐵路春運自2011年1月19日起至2月27日止。鐵道部預計,為期40天的春運,鐵路發送旅客將達2.3億人次,同比增長12.5%;日均發送旅客575萬人次。由于2011年春節比2010年提前了11天,為此,鐵道部預測,節前客流將出現學生流、務工流、探親流重疊現象,客流也將呈現節前高度集中、節后客流持續高位運行的特點。此外,節前北京、廣州、上海、杭州地區,節后成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區將承受較大客流壓力。為方便旅客購票,鐵路機構通過增開售票窗口、擴大電話訂票范圍、試行售票電子支付等方式,擴大到全國范圍內開辦學生往返票業務,在全國26個省市75個務工人員比較集中的車站節前提前辦理民工返程票,保證學生、民工等重點旅客購票。 鈾資源利用率可提升60倍夠用3000年。中國科學家在核研究上取得重大技術突破:實現了核動力堆中燃燒后的核燃料的鈾、钚(同“布”音)材料回收。如果能將钚材料在動力堆上實現循環利用,鈾資源利用率將提升近60倍,將意味著在現有核電規模下,我國已探明的鈾資源從大約能使用50-70年,變成足夠使用3000年。據中核集團后處理中試工程總工程師王健介紹,把核電站沒燃燒完的核燃料和新產生的核燃料提出來,可以制成核電所需的燃料元件。我國科學家經過24年的科研,經過反復實驗,現已突破了全套技術體系,制出了合格的鈾產品和钚產品,成為極少數幾個能夠循環利用核燃料的國家之一。 優惠政策取消對過快增長的車市有一定降溫作用,但不會對車市產生重大影響。國內汽車消費剛性需求依然存在,部分二、三線城市對汽車的需求也逐步提升,有購車意愿的消費者并不會因之觀望,經國務院批準,自2011年1月1日起,對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率征收車輛購置稅,對1.6升及以下排量乘用車按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執行。此外,執行了近兩年的汽車下鄉補貼和以舊換新補貼政策,從今年1月1日起也不再執行。 二、2011年1月4日國外熱點政治: 報道稱,日本外務省在給韓國《每日經濟新聞》的聲明說,前原大臣只是闡述了加強與韓國開展安全保障領域的合作的重要性,沒有說過“希望與韓國在安全保障領域建立同盟關系”的話。 據《每日經濟新聞》報道,日本外務大臣前原誠司近日在接受該報采訪時表示:“朝鮮的武力挑釁行為不僅對于朝鮮半島,同時對于東亞地區的安定與和平都帶來了威脅”。日本“希望在安全保障領域也能夠與韓國結成同盟關系”。輿論認為,這是日本政府向韓國政府發出的“建立日韓軍事同盟”關系的強烈信號。 也門海岸警衛隊3日說,約80名來自非洲的偷渡者近日在也門西南海域的兩起翻船事故中喪生。也門內政部下屬新聞中心當天發表聲明說,造成這兩起翻船事故的主要原因是大風和潮汐。據乘坐其中一艘船的3名生還的索馬里人介紹,這艘偷渡船載有46名偷渡者,其中大部分為埃塞俄比亞人。船在南部塔伊茲省附近曼德海峽海域傾覆。也門內政部的聲明還說,另一艘船上大約載有35人至40人,大部分是埃塞俄比亞人,其中還有婦女和兒童。這艘船在也門西南部拉哈吉省附近海域沉沒。 美國阿肯色州當局表示,自上周開始,阿肯色河(Arkansas River)陸續發現有數萬條石首魚(Drum fish)死亡。“中央社”援引紐約“每日新聞報”(Daily News)報導,阿肯色州一開始是有大批黑鳥從天上掉下來墜地死亡,現在又有數萬條魚暴斃。當局表示,官員正在調查造成阿肯色河約10萬條魚死亡的原因。阿肯色河位于阿肯色州西北部。說:“這現象可能跟天氣或壓力有關,當時半夜正在施放新年煙火,鳥群回到棲息地時可能為了避開致命的煙火,而產生過大的壓力。”工作人員從屋頂、樹木、庭院收集死鳥,這些尸體隨后送到小巖城和威斯康星州(Wisconsin)的麥迪遜(Madison)進行化驗。 |
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【責任編輯:育路編輯 糾錯】 |
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