整箱貨 （full container load 簡稱：FCL）
　　為拼箱貨的相對用語。由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載并加鉛封的貨運。整箱貨的 拆箱,一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損 、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封”的條款。
　　拼箱貨 （less than container load 簡稱：LCL）
　　整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。　
　　集裝箱內尺寸（containers internal dimensions）
　　集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。
　　集裝箱內容積（containers unobstructed capacity）
　　按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結構和制造材料的不同,，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。　
　　集裝箱計算單位（twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU）
　　又稱20英尺換算單位,是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。　
　　集裝箱后方堆場（container yard）
　　集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的）。
　　空箱堆場（van pool）
　　專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉運站堆場不足時才予設立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設。有些國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。
　　箱位數(shù)（number of slots）
　　全集裝箱船所能記載的集裝箱箱數(shù)。每一艘全集裝箱專用船，均以20英尺換算單位來表示它的載箱量。
　　箱位（slots）
　　在集裝箱堆場上，按照集裝箱相應的尺度畫成有規(guī)則的用以指示堆放集裝箱的格狀位置。在箱位上編有號碼，以利裝船。
　　集裝箱前方堆場（marshalling yard）
　　是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。
　　集裝箱外尺寸（container overall external dimensions）
　　包括集裝箱永久性附件在內的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。
　　排號（bay number）
　　集裝箱在專用船上的橫排積載位置。編號方法，是從船首至船尾依此標明：01、02、0 3……。
　　行號（row number）
　　又稱列號，集裝箱在專用船上的縱列積載位置。有兩種標號方法：一種是自左舷端向右依此標明：01、02……另一種是從中間的左右分標。左舷為單號，由中線向左編為：01、03、0 5……,中線向右舷編雙號：02、04、06……。
　　層號（tier number）
　　集裝箱在專用船上的立體積載位置。編號方法分甲板和倉內兩種。甲板上的編號自上而下依此編號，并在數(shù)字前加一“D”字。艙內的編號自上而下依此編號，并在數(shù)字前加一“H”字　
　　箱位號（slot number）
　　集裝箱在船上的積載位置。由六個數(shù)字組成,前兩個數(shù)字是排號，中間兩個數(shù)字是行號，后兩個數(shù)字是層號。例如箱位0402D1是表示這個集裝箱積載在第四排右舷第二行甲板第一層。
　　換算箱 twenty-feet equivalent unit (TEU)
　　又稱標準箱。Twenty-feet equivalent unit (TEU)以20英尺集裝箱作為換算單位。
　　特種貨物集裝箱 specific cargo container
　　用以裝運特種物品用的集裝箱。 [GB/T 4122.1-1996中1.1]
　　全集裝箱船 full container ship
　　艙內設有固定式或活動式的格柵結構，艙蓋上和甲板上設置固定集裝箱的系緊裝置，便于集裝箱左翼及定位的船舶。
　　鐵路集裝箱場 railway container yard
　　進行集裝箱承運、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作 業(yè)的場所。
　　集裝箱配載圖（pre-stowage plan）
　　集裝箱船裝箱的計劃圖。裝卸區(qū)據(jù)以裝箱。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱但及堆場積載計劃編制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集裝箱，就應將有關資料電告船上配載，等回電后據(jù)以編制。配載圖是由集裝箱船各排每列和分層的橫斷而構成。進行配載時，必須達到如下要求：
　　保證船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)性；
　　保持理想的吃水差，使船舶取得最好成績的航行性能，即具有良好的操縱性和快速性；
　　最合理地利用船舶的載重量和艙容；
　　保證集裝箱在艙內完整無損及在甲板上的安全；
　　要考慮便于裝卸作業(yè)；
　　多港裝卸時，必須注意，對以下靠港的裝卸不要造成翻艙。
　　站場收據(jù)（dock receipt）
　　承運人委托集裝箱裝卸區(qū)、中轉站或內陸站收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。站場收據(jù)由發(fā)貨人編制。如同一批貨物裝有幾個集裝箱時，先憑裝箱但驗收，直到最后一個集裝箱驗收完畢時，才由港站管理員在站場收據(jù)上簽收。站場在收到整箱貨，如所裝的箱外表或拼箱貨包裝外表有異狀時，應加批注。站場收據(jù)的作用，相當于傳統(tǒng)運輸中的大副收據(jù)，它是發(fā)貨人向船公司換取提單的憑證。
　　公路集裝箱中轉站 inland container depot
　　具有集裝箱中轉運輸與門到門運輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲和接取、送達、裝卸、堆存的場所。
　　集裝箱貨運站 container freight station (CFS)
　　拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所。
　　設備交接單（equipment receipt）
　　集裝箱所有人或租用人委托集裝箱裝卸區(qū)、中轉站或內陸站與貨方即用箱人或其代表之間交接集裝箱及承運設備的憑證。交接單由承運人或其代理人簽發(fā)給貨方，據(jù)以向區(qū)、站領取或送還重箱或輕箱。交接單第一張背面印有交接使用條款,主要內容是集裝箱及設備在貨方使用期中，產(chǎn)生的費用以及遇有設備及所裝貨物發(fā)生損壞、滅失的責任劃分，及對第三者發(fā)生損害賠償?shù)某袚ＴO備交接一般在區(qū)、站大門口辦理。設備包括集裝箱、底盤車、臺車及電動機等。交接單分“出門”和“進門”兩種。　
　　中轉站或內路站（container depot or inland depot）
　　海港以外的集裝箱運輸?shù)闹修D站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務相同。中轉站或內陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉站、內陸城市、內河港口的內陸站均在內。
　　集裝箱貨運站（container freight station 簡稱：CFS）
　　為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經(jīng)營者。由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務：
　　拼箱貨的理貨和交接；
　　對貨物外表檢驗如有異狀時,就辦理批注；
　　拼箱貨的配箱積載和裝箱；
　　進口拆箱貨的拆箱和保管；
　　代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；
　　辦理各項單證和編制等。
　　集裝箱租賃 （container leasing)
　　即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租 、活期租用和航區(qū)內阻賃等。
　　集裝箱裝卸區(qū)（container terminal)
　　是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運人或其代理人的委托,進行下列各項業(yè)務：
　　對整箱貨運的交換、保管；
　　設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接；
　　安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；
　　辦理有關貨運單證的編簽；
　　編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉的有關單證；
　　辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；
　　空箱的收發(fā)、存貯和保管；
　　安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；
　　其他有關業(yè)務工作。
　　集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內部事5-15公里的中轉站。

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