四、集裝箱交貨方式和地點(diǎn)

　　集裝箱運(yùn)輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行 的運(yùn)輸，可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

　　集裝箱的交接方式主要包括：

　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下四種情況：

　　(1)Door to Door，即“門(mén)到門(mén)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。

　　(2)CY to CY，即“場(chǎng)至場(chǎng)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

　　(3)Door to CY，即“門(mén)至場(chǎng)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

　　(4)CY to Door，即“場(chǎng)至門(mén)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。

　　(2006年試題)

　　國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是( A )

　　A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL

　　2.LCL/LCL，即“拼箱交/拆箱收”

　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點(diǎn)只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運(yùn)往啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站將貨物拼裝后交承運(yùn)人，承運(yùn)人負(fù)

　　責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)站按件撥交各個(gè)有關(guān)收貨人。

　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下兩種情況：

　　(1)Door to CFS，即“門(mén)到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的貨運(yùn)站。貨運(yùn)站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。

　　(2)CY to CFS，即“場(chǎng)到站”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交運(yùn)，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。

　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)也有以下兩種情況：

• 閱讀上一篇：2010年跟單員考試復(fù)習(xí)資料：集裝箱運(yùn)輸跟單(2)
• 閱讀下一篇：2010年跟單員考試復(fù)習(xí)資料：集裝箱運(yùn)輸跟單(4)