海運托運單的含義、作用 1．含義 海運托運單(booking note B／N)是托運人填寫并蓋章確認的，專門用于委托船公司或其代理人承運而繕制的一種表單，表單上列有出運后繕制提運單所需要的各項內容，并印有“托運人證實所填內容全部屬實并愿意遵守承運人的一切運輸章程”的文字說明。 我國曾在1990年進行了集裝箱多式聯運工業(yè)性試驗，現在雖然早巳結束，但其中的三大單證原理一直沿用至今，即出口時使用的“場站收據”；進口時使用的“交貨記錄”和進出口時分別使用的“集裝箱設備交接單”。其中，目前使用的海運托運單、電子托運憑證、裝貨單、電子報關裝運憑證、場站收據、電子場站憑證、集裝箱設備交接單、集裝箱設備電子憑證和電子數據簽發(fā)提單等都是依據這些單證原理，但單證內容上有變更，形式上已數據化、格式化和電子化。 2．作用 (1)托運單是辦理托運的憑證。 (2)托運單是船公司接受訂艙并安排艙位、調撥裝貨器材、組織裝運、轉運、聯運的依據。 (3)托運單是托運人與承運人之間運輸契約的書面記錄。 (4)托運單是出口貨物報關的貨運單據。 (5)托運單是承運人簽發(fā)提運單的原始依據。 通常，紙質托運單一式十聯，其各聯的作用分別是： 第一聯貨主留底(早先托運單由貨主繕制后留存，但現在已不用) 第二聯船代留底(早先船代將已放關單號后此聯留存，但現在已不用) 第三聯運費通知(1)(早先作為船東計收運費的結算憑證，但現在已不用) 第四聯運費通知(2)(同上) 第五聯裝貨單(S／O)，此聯由托運人加蓋“托運章”后交承運人訂艙。承運人在接受訂艙后填上預配船名、航次、關單號并加蓋“訂艙章”后交還給托運人，以確認訂艙并由托運人持憑報關。報關時，海關審核后若放行，在此聯上加蓋“放行章”后交還報關人以確認放行并憑以裝船。由此可見，此聯是托運單的核心內容。 第五聯附頁聯繳納出口貨物港務申請書(由港區(qū)核算應收港務雜費) 第六聯 (淺紅色)場站收據副本大副聯 第七聯 (淺黃色)場站收據 第八聯貨代留底 第九聯配艙回單(1) 第十聯配艙回單(2)
