2010年單證員考試輔導之國際貨運裝卸條件
來源：來源于網絡 發布時間：2009-11-21 15:48:54
根據不同交易的具體需要，裝卸費用可以由船方負擔，也可由貨方負擔，或裝貨費和卸貨費分別由某一方負擔。在實際業務中，程租船合同對于裝卸費負擔的劃分，大體有以下4種規定方法：
1、船方負擔裝卸費（Gross Terms; Berth Terms）又可稱為“班輪條件”（Liner Terms）。按此條件，費用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運輸。
2、船方不負擔裝卸費（Free In and Out, FIO）。采用這一條件，在租船合同中還應明確理艙費和平艙費由誰負擔。實踐中一般都規定由貨方（租方）負擔，即船方不負擔裝卸、理艙和平艙費。（Free In and Out, Stowed, Trimmed）。
3、船方管裝不管卸（Free Out,FO）即船方負擔裝貨費用，但不負擔卸貨費用。
4、船方管卸不管裝（Free In, FI）即船方負擔卸貨費用，但不負擔裝貨費用。有必要指出，即使租船合同訂明船方不負擔裝卸費，但船方對貨物的安全積載仍要負責。
1、船方負擔裝卸費（Gross Terms; Berth Terms）又可稱為“班輪條件”（Liner Terms）。按此條件，費用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運輸。
2、船方不負擔裝卸費（Free In and Out, FIO）。采用這一條件，在租船合同中還應明確理艙費和平艙費由誰負擔。實踐中一般都規定由貨方（租方）負擔，即船方不負擔裝卸、理艙和平艙費。（Free In and Out, Stowed, Trimmed）。
3、船方管裝不管卸（Free Out,FO）即船方負擔裝貨費用，但不負擔卸貨費用。
4、船方管卸不管裝（Free In, FI）即船方負擔卸貨費用，但不負擔裝貨費用。有必要指出，即使租船合同訂明船方不負擔裝卸費，但船方對貨物的安全積載仍要負責。
【糾錯】