2010年一級建造師《公路工程》模擬試題（4）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2009-10-16
31、下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是( )。
A、工程技術(shù)資料是工作依據(jù)
B、工程技術(shù)資料必須遵照執(zhí)行
C、工程技術(shù)資料只是一種參考資料
D、技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成的
32、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為( )。
A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
B、理論跨徑
C、計算跨徑
D、凈跨徑
33、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是( )。
A、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14d
B、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在－3℃以下，連續(xù)7d
C、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7d
D、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在－3℃以下，連續(xù)14d
34、下列不屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的是( )。
A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況
B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況
C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況
D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況
35、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A、80
B、85
C、90
D、95
36、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是( )。
A、錘擊沉樁法
B、振動沉樁法
C、射水沉樁法
D、靜力壓樁法
37、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作( )。
A、分層縱挖法
B、通道縱挖法
C、分段縱挖法
D、混合式縱挖法
38、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是( )。
A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足
B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊
C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm
39、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。
A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)
C、各項施千方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)
D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證
40、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場管理費(fèi)和( )。
A、企業(yè)管理費(fèi)
B、財務(wù)費(fèi)用
C、施工技術(shù)裝備費(fèi)
D、臨時設(shè)施費(fèi)
31：C| 32：D| 33：D| 34：C| 35：C| 36：A| 37：A| 38：A| 39：C| 40：D