2010年單證員考試輔導(dǎo)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇和運(yùn)用
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-06-27 16:45:55
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用問(wèn)題直接關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益。因此，在交易磋商時(shí)，貿(mào)易雙方都從自身的利害得失考慮，都希望采用對(duì)自己有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。為了順利執(zhí)行合同和提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意考慮以下幾個(gè)因素：
一、貫徹平等互利、多創(chuàng)匯、少用匯原則
一般說(shuō)來(lái)，在出口業(yè)務(wù)中，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)爭(zhēng)取選用CIF（CIP）術(shù)語(yǔ)，以便于船貨的銜接，更能促進(jìn)我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和貨物保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展，增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)收入。進(jìn)口業(yè)務(wù)中，對(duì)于大宗買賣應(yīng)爭(zhēng)取選用FOB（FCA）術(shù)語(yǔ)，可節(jié)省外匯運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)支出，促進(jìn)我國(guó)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)業(yè)。但一切都應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮，靈活選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在適當(dāng)情況下，也可做一些讓步。
二、貨物特性及運(yùn)輸條件
國(guó)際貿(mào)易中的貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點(diǎn)，它們?cè)谶\(yùn)輸方面各有不同要求，故安排運(yùn)輸?shù)碾y易不同，運(yùn)費(fèi)開(kāi)支大小也有差異。這是選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素。此外，成交量的大小，也直接涉及安排運(yùn)輸是否有困難和經(jīng)濟(jì)上是否合算。當(dāng)成交量太小，又無(wú)班輪通航的情況下，負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?shù)囊环絼?shì)必會(huì)增加運(yùn)輸成本，故選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)也應(yīng)予以考慮。例如，在大宗貨物出口貿(mào)易中，如果我方組織船源有實(shí)際困難的，而買方為了獲取較低的運(yùn)價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)用上的優(yōu)惠，要求自行租船裝運(yùn)貨物和辦理保險(xiǎn)，為了達(dá)成該筆交易，我方也可按FOB術(shù)語(yǔ)與之成交。
三、考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)
運(yùn)費(fèi)是貨價(jià)構(gòu)成因素之一，在選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)考慮貨物經(jīng)由路線的運(yùn)費(fèi)收取情況和運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)運(yùn)價(jià)看漲時(shí)，為了避免承擔(dān)運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，可以選用由對(duì)方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，如按C組術(shù)語(yǔ)進(jìn)口，按F組術(shù)語(yǔ)出口。在運(yùn)價(jià)看漲的情況下，如因某種原因不得不采用由自身安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交，則應(yīng)將運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去，以免遭受運(yùn)價(jià)變動(dòng)的損失。
四、考慮運(yùn)輸方式
不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其所適用的運(yùn)輸方式，如FOB、CFR、CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，而FCA、CPT和CIP能適用各種運(yùn)輸方式。不顧貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所適用的運(yùn)輸方式，而盲目地選用，則會(huì)給交貨帶來(lái)諸多不便，嚴(yán)重的可致使貿(mào)易的某一方陷入困境并遭受損失。目前由于集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)膹V泛運(yùn)用，使貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用由以前傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF發(fā)展到現(xiàn)在的FCA、CPT和CIP。原因之一是老三種術(shù)語(yǔ)會(huì)增加我方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，把風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)由貨交承運(yùn)人延伸到在裝運(yùn)港越過(guò)船舷。原因之二是推遲了運(yùn)輸單據(jù)的出單時(shí)間，因而延緩了我方交單收匯的時(shí)間，影響我方資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)積極推廣“新三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用。
五、考慮海上風(fēng)險(xiǎn)程度
在國(guó)際貿(mào)易中，交易的商品一般需要通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到各種自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險(xiǎn)，特別是當(dāng)遇到戰(zhàn)爭(zhēng)或正常的國(guó)際貿(mào)易容易遭到人為障礙與破壞的時(shí)期和地區(qū)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，買賣雙方洽商交易時(shí)，必須根據(jù)不同時(shí)期、不同地區(qū)、不同運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式的風(fēng)險(xiǎn)情況，并結(jié)合購(gòu)銷意圖來(lái)選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)。
六、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易
在國(guó)際貿(mào)易中，關(guān)于進(jìn)出口貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，有些國(guó)家規(guī)定只能由結(jié)關(guān)所在國(guó)的當(dāng)事人安排或代為辦理，有些國(guó)家則無(wú)此項(xiàng)限制。因此，當(dāng)某出口國(guó)政府當(dāng)局規(guī)定，買方不能直接或間接辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，則不宜按EXW條件成交；若進(jìn)口國(guó)當(dāng)局規(guī)定，賣方不能直接或間接辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，此時(shí)則不宜采用DDP，而應(yīng)選用DDU或DES條件成交。
綜上所述，選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要考慮的因素是多方面的，我們應(yīng)根據(jù)不同貿(mào)易對(duì)象、不同商品、不同貿(mào)易條件，全盤考慮，最終選擇出能維護(hù)企業(yè)和國(guó)家最大利益的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。