通航飛行員年薪有多少？

 　　在美國，一個農場主可能就是個飛行員，開著“小飛機”， 為自家的農場播種、撒藥，但在中國，擁有私人飛行駕照的飛行員還不足1000名，市場缺口巨大。業內人士：我國平均每年缺口2500名通航飛行員。接下來小編給大家簡單介紹下通航飛行員的前景怎么樣？

　　前景： 職業很多，年薪可達50萬元~100萬元

　　據介紹，因為通用航空作業范圍廣，橫跨工業和農業數十種作業項目，通航飛行員的職業前景很廣闊。

　　比如，可以執行商業飛行、公務飛行、VIP運送飛行、旅游觀光飛行等，還可以從事飛行教員工作。

　　除了在通用航空公司就職外，還可以在公安、消防、醫院、海上救助等公共服務機構的飛行隊就職。據河南大宇通用航空有限公司相關人士介紹，通用航空飛行員的收入很高，一般畢業5~6年之后根據表現就能晉升為機長，年薪可達60萬元~100萬元。

　　疑問： 低空空域未放開，怎么就業?

　　有人擔心，國內并未放開低空空域，受制于空域管制，目前一些通用航空公司尚在搶占市場，飛行員培訓后，就業形勢存在疑問。

　　據了解，按照國務院部署，低空空域改革于今年鋪開，第一階段是用2年時間搞試點;第二階段是5年計劃，啟動“兩大區七小區”，即沈陽、廣州兩大管制分區，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶七個管制分區擴大試點建設;第三階段是10年內將全國所有空域完成低空空域分類。

　　“低空空域未放開，通用航空確實受到影響。拿到執照后，可以到通用航空機場進行娛樂、運動性飛行。”牛安民說，通用航空行業已駛入快速發展階段，雖然放開低空空域需要一段時間，但飛行員培訓也需要一個過程，“等培訓結束后，絕不會無用武之地。”

     以上就是通航飛行員的前景怎么樣的簡單介紹，希望對同學們能夠有所幫助。如果你對該專業還有什么疑問的話，可以登錄育路網進行查詢或者找老師進行專業解答。如果你想要報考以上專業，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯系你!