北京交通大學電子信息類（通信與控制）專業介紹

來源：北京高考在線時間：2017-07-06 10:05:09

　電子信息工程學院

　　■突出優勢

　　² 發軔于1909年，是學校設立最早、實力最強、規模最大的學院之一;

　　² 擁有通信工程專業“本碩連讀試點班”、“思源班”、“國際化人才培養試點班”和軌道交通信號與控制專業“卓越工程師教育培養計劃”等特色培養模式，經驗成熟;

　　² 國家一級重點學科2個，通信工程獲批國家“專業綜合改革試點”項目、通過中國工程教育專業認證，通信工程和自動化為國家級特色專業、通過IEEE專業認證專家評估;

　　² 擁有國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家工程研究中心、國家級認證實驗室等科研平臺;

　　² 擁有國家級教學基地、國家級實驗教學示范中心、國家級虛擬仿真實驗中心、國家級工程教育實踐中心等教學實踐平臺;

　　² 科研實力雄厚，年科研經費過億元。

　　■學院介紹

　　電子信息工程學院是我校設立時間最早、辦學規模最大、整體實力最強的學院之一。學院師資隊伍群英薈萃，學科建設成績顯著，教學科研碩果累累，各類英才桃李天下。學院擁有眾多知名學者、國家級科研平臺和教學平臺，培養模式多樣化，經驗成熟，教學成果顯著;一些研究領域達到國際水平，以“具有中國自主知識產權的高速列控系統”為典型代表的科研項目產生了巨大的經濟和社會效益，科研實力雄厚。

　　■師資力量

知名學者	中國科學院院士：簡水生國家“973”計劃首席科學家：張宏科教育部長江學者特聘教授：王均宏國務院學科評議組成員：談振輝國際IEEE Fellow：寧濱中組部“萬人計劃”領軍人才：陳后金國家杰出青年基金獲得者：王均宏、裴麗國家百千萬人才工程入選者：寧濱、邱寬民新世紀百千萬人才工程國家級人選：張宏科、唐濤、王均宏國家優秀青年基金獲得者：艾渤、董海榮、羅洪斌教育部“新世紀優秀人才支持計劃”入選者：王均宏、唐濤、陳后金、裴麗、寧提綱、艾渤、董海榮、羅洪斌、趙軍輝、吳昊、王目光
名師	國家級教學名師：陳后金；北京市教學名師：侯建軍、劉穎、戴勝華
榮譽團隊	國家級教學團隊1個：電工電子基礎課程教學團隊教育部創新團隊2個：“未來互聯網絡體系研究”教育部創新團隊、“面向高速鐵路控制的無線移動通信系統研究”教育部創新團隊
教師職稱	教職工總數265人；其中教授66人（含研究員），副教授113人；具有博士學位的教師比例達到88.55%。

　　■學科及實驗室建設

　　學院現有通信與信息系統、交通信息工程及控制2個國家級二級重點學科，分別屬于信息與通信工程、交通運輸工程國家級一級重點學科。通信與信息系統是優勢學科，交通信息工程及控制是特色學科，基礎學科有電子科學與技術、控制理論與控制工程，碩士、博士學位授權點覆蓋各本科專業。第三輪學科評估中，“信息與通信工程”學科在參評的74所高校中位列第8，“交通運輸工程”在參評的25所高校中位列第3。

　　學院實驗室設備先進、環境優良，能夠充分滿足教學和科研的需要。現擁有國家級電工電子實驗教學示范中心、國家級電子信息實驗教學示范中心、國家軌道交通通信與控制虛擬仿真實驗教學中心、國家級電工電子教學基地、北京交通大學-鄭州鐵路局國家級工程實踐教育中心等教學與實踐平臺;擁有“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室、“下一代互聯網互聯設備”國家工程實驗室、“軌道交通運行控制系統”國家工程研究中心、“電磁兼容”國家級認可實驗室、“全光網絡與現代通信網”教育部重點實驗室、“城市軌道交通自動化與控制”和“通信與信息系統”北京市重點實驗室、北京市軌道交通電磁兼容與衛星導航工程技術研究中心等科研平臺。

　　■國際交流

　　近年來，學院先后與美國明尼蘇達大學、密蘇里大學、伊利諾伊理工大學、內華達大學拉斯維加斯分校，英國曼徹斯特大學、南安普頓大學、雷丁大學、拉夫堡大學，澳大利亞新南威爾士大學，法國里昂工學院，瑞典皇家理工學院、中瑞典大學等十余所國外大學建立了多方面的學術交流與合作，以 “2+2”、“3+2”、“3+1+1”以及短期學習的模式進行聯合培養。每年派出幾十名本科生前往國內外大學進行聯合培養和交換學習。

　　國際班學生培養方案結合了本校和國外知名大學的通信工程專業培養計劃，構建與國際化相接軌課程體系，主要課程采用全英語教學，并聘請國外高校教師參與授課，培養和提高學生的國際交流能力和國際化視野。國際班的人數約30人，目前不額外收取任何費用。如果進入國際聯合培養項目，到國外還有再次調整自己專業方向的機會。

　　■思源班

　　為培養具備寬厚數理基礎和研究潛力、掌握堅實專業基礎理論和系統的專門知識、能夠跟蹤通信及相關領域前沿理論技術、具有創新能力及發展潛力的研究型和復合型高級專業人才,學院設立通信工程專業思源班。面向本學院2016級新生選拔。除國防生等不符合轉專業條件的學生外，其他新生均可報名。預計招收30人。學生自愿報名、擇優錄取;數理成績優異，有數理競賽獲獎者優先。

　　學院網址：http://eaie.bjtu.edu.cn/

　　招生專業：

　　■電子信息類(通信與控制)

　　電子信息類(通信與控制)專業依托國家級重點學科、國家級科研平臺、供學生學習的三個國家級教學實驗平臺(全國領先)等優質資源，秉承交大“知行”校訓，因材施教，建立通信工程試點班、通信工程思源班、通信工程國際班及信號卓工班等特色班。

　　電子信息類(通信與控制)在第二學期分流到通信工程、軌道交通信號與控制、自動化、電子科學與技術四個專業。

　　通信工程

　　☆專業簡介

　　本專業是國家級特色專業。歷經百年，培養出大量通信與信息工程領域研究開發及應用管理所需的高級專門人才。本專業具有“通信與信息系統”和“信號與信息處理”兩個國家級重點學科點，建有 “下一代互聯網互聯設備”國家工程實驗室、“電磁兼容”國家級認證實驗室、“教育部全光網與現代通信網”重點開放實驗室、“通信與信息系統”北京市重點實驗室等科研平臺，建有國家電工電子教學基地、國家電工電子實驗教學示范中心、國家電子信息實驗教學示范中心、國家軌道交通通信與控制虛擬仿真實驗教學中心等國家級教學平臺。依托優勢學科，通過“通信工程專業本碩連讀試點班”、“通信工程專業思源班”和“通信工程專業國際化人才培養試點班”等多種培養模式，培養基礎寬厚、發展潛力大、創新意識強、綜合素質優，具有國際視野、了解本行業領域國際規則、具備跨文化交流能力、競爭與合作能力的工程型、創新型、國際型的優秀科研、技術與管理人才。

　　☆專業特色

特色一	u 國家級特色專業，國家專業綜合改革試點，通過IEEE專業認證專家評估，中國工程教育專業認證，專業歷史悠久； u 擁有中科院院士、國內外知名學者及國家級教學團隊，師資力量雄厚。
特色二	u 數理基礎和專業基礎扎實，專業方向選擇性大，就業口徑寬； u 具有工學學士、碩士、博士學位授予權，設立國際班及多種國際聯合培養項目，深造機會多。
特色三	u 提供專業實踐和創新平臺，倡導學生參加學科競賽、創新項目，吸引學生進入科研團隊，接觸高水平研究項目； u 與通信運營企業、網絡服務企業、通信設備制造企業等合作共建聯合實踐培養基地，為學生提供工程實踐支持。
特色四	u 建立學業促進機制，配備學業導師，引導學生順利完成學業； u 提供試點班、國際班和思源班等特色培養模式，配置專業導師，支持學生個性化發展。

　　☆學生前景

深造

2015屆深造率60.93%；
其中考取“985”和“211”院校的學生占91.95%（其余學生均考取中國科學院或中國鐵道科學研究院），包括清華大學7人、北京大學1人、北京郵電大學6人、電子科技大學1人等。

保研/直博

u 平均保研率22.85%；
u  2015屆保送校外33人，包括北京大學2人、清華大學5人、北京航天航空大學2人、電子科技大學2人、東南大學1人、北京郵電大學16人、中國科學院大學聲學研究所1人、四川大學1人等。

出國

u 2015屆出國率為14.57%；
u  2015屆成功出國44人，主要去往美國、加拿大、澳大利亞、英國等國家。

就業

u  2015屆就業率為99.01%，就業地區主要分布在京津冀及各省會和沿海發達城市；
u  主要就業單位：各電信運營商、全國各鐵路局、通號集團各公司等。

　　軌道交通信號與控制

　　☆專業簡介

　　本專業已有五十余年的歷史，依托“交通信息工程及控制”國家級重點學科、“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室、“軌道交通運行控制系統”國家工程研究中心、“城市軌道交通自動化控制”北京市重點實驗室以及國家電工電子實驗教學示范中心、國家電子信息實驗教學示范中心、國家軌道交通通信與控制虛擬仿真實驗教學中心和北京交通大學-鄭州鐵路局國家級工程實踐教育中心，旨在培養具備良好工程素質，掌握自動化基礎理論和專業知識，具有較強的工程實踐能力、團隊合作能力和專業表達能力，具有國際視野和創新意識，適應持續的職業發展，能夠在軌道交通信號與控制領域勝任研究、設計、制造、運營和管理工作的工程人才。

　　☆專業特色

特色一	u 國家級特色專業，通過IEEE專業認證專家評估； u 具有工學學士、工學碩士、工學博士學位授予權，并設有博士后流動站。
特色二	u 有國內外知名學者及國家級教學團隊，師資力量雄厚； u 重大科技成果多，以“具有中國自主知識產權的CBTC系統（基于通信的列車控制系統）”為典型代表的科研項目產生了巨大的經濟和社會效益。
特色三	u 提供專業實踐和創新平臺，倡導學生參加學科競賽、創新項目，吸引學生進入科研團隊，接觸高水平研究項目； u 與全國各大鐵路局、通信信號公司、地鐵運營公司、信號類生產企業等有良好的合作關系；
特色四	u 進入“卓越工程師計劃”，培養具有實際工程背景、能夠指引軌道交通科技與管理發展潛質和具有國際競爭力的卓越工程人才。

　　☆學生前景

深造率	u 2015屆深造率54.65%； u 其中考取“985”和“211”院校的學生占94.12%（其余學生均考取中國科學院），包括清華大學1人、北京航空航天大學2人、北京交通大學13人。
	保研/直博	u 2015屆保研率19.77%； u 2015屆保送校外4人，其中清華大學1人、北京航空航天大學2人、中國科學院大學1人。
	出國	u 2015屆出國5人，占總人數的5.81%。
就業		u 2015屆就業率為98.84%，就業地區主要分布在京津唐及各省會和沿海發達城市； u 主要就業單位：通號集團各公司、各地鐵公司、全國各鐵路局等。

　　自動化

　　☆專業簡介

　　本專業已有五十余年的歷史，依托“交通信息工程及控制”國家級重點學科、“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室、“軌道交通運行控制系統”國家工程研究中心、“城市軌道交通自動化控制”北京市重點實驗室以及國家電工電子實驗教學示范中心、國家電子信息實驗教學示范中心、國家軌道交通通信與控制虛擬仿真實驗教學中心，旨在培養具備良好工程素質，掌握自動化基礎理論和專業知識，具有較強的工程實踐能力、團隊合作能力和專業表達能力，具有國際視野和創新意識，適應持續的職業發展，能夠在城市軌道交通自動化、鐵路運輸自動化、智能交通系統、自動檢測與儀表、自動控制等領域勝任研究、設計、制造、運營和管理工作的工程人才。

　　☆專業特色

特色一

u 國家級特色專業，通過IEEE專業認證專家評估；
u  具有工學學士、工學碩士、工學博士學位授予權，并設有博士后流動站。

特色二

u 有國內外知名學者及國家級教學團隊，師資力量雄厚；
u  重大科技成果多，以“具有中國自主知識產權的CBTC系統（基于通信的列車控制系統）”為典型代表的科研項目產生了巨大的經濟和社會效益。

特色三

u  提供專業實踐和創新平臺，倡導學生參加學科競賽、創新項目，吸引學生進入科研團隊，接觸高水平研究項目；
u  與全國各大鐵路局、通信信號公司、地鐵運營公司、信號類生產企業等有良好的合作關系。

　　☆學生前景

深造	u 2015屆深造率56.32%； u 其中考取“985”和“211”院校的學生占94%（其余學生均考取中國科學院），包括清華大學4人、北京大學1人、北京航天航空大學3人，北京交通大學37人。
	保研/直博	u 平均保研率19.54%； u 2015屆保送校外6人，其中清華大學1人、北京航空航天大學3人、中國科學院大學1人、西安電子科技大學1人。
	出國	u 2015屆出國7人，占總人數的8.05%。
就業		u 2015屆就業率為98.85%，就業地區主要分布在京津冀及各省會和沿海發達城市； u 主要就業單位：通號集團各公司、各地鐵公司、全國各鐵路局等。

　　電子科學與技術

　　☆專業簡介

　　電子科學與技術專業是一個基礎知識面寬、應用領域廣泛的綜合性專業。在學院多學科交叉背景下，依托國家級電工電子教學基地、國家級電工電子實驗教學示范中心以及國家級電子信息實驗教學示范中心等教學平臺，培養基礎深厚、專業面寬，具有自主學習能力、創新意識的綜合型人才。

　　本專業旨在培養能夠運用所掌握的電路與系統分析、信號與信息處理、電磁場與微波技術等理論知識和工程技能，從事信號與信息的分析及處理、大規模集成電路應用、電磁場與微波技術等方面的科研、教學以及技術開發等工作的人才。

　　☆專業特色

特色一

u  具有工學學士、碩士、博士學位授予權和授權點，為學生進一步深造提供了良好條件。

特色二

u 專業方向選擇性大，就業口徑寬；
u  擁有國內外知名學者及國家級教學團隊，師資力量雄厚。

特色三

u 與全國電子信息類高科技企業等有良好的合作關系；
u  近年來本專業畢業生就業率保持在97%以上。

　　☆學生前景

深造	u 2015屆深造率為51.85%； u 其中考取“985”和“211”院校的學生占90%（其余學生均考取中國科學院大學微電子研究所），包括北京郵電大學1人、北京化工大學1人、北京交通大學16人。
	保研/直博	u 2015屆保研率14.81%； u 保送校外7人，北京大學2人、浙江大學1人、中科院1人、北京航空航天大學3人。
	出國	u 2015屆出國率為13.58%； u 出國11人，主要去往美國、瑞典、英國等國家。
就業	u 2015屆就業率100%，就業地區主要分布在京津唐及各省會和沿海發達城市； u 主要就業單位：各電信運營商、通號集團各公司、各電子相關研究所等。

　　■院長談專業

　　當今世界，通信技術、控制技術、電子技術等電子信息技術正日益改變著我們的工作方式，提升著我們的生活質量。我們可以通過互聯網獲取世界的豐富資訊，可以乘坐高鐵走遍祖國的大江南北，可以乘坐地鐵到達城市的四面八方……，電子信息技術已深刻影響著我們的社會，也促進了其他相關領域的發展。電子信息類(通信與控制)專業的學生正是學習和掌握這些電子信息技術，并在未來的工作中施展自己的才智，為國家經濟建設和電子信息技術的發展做出積極的貢獻。

　　電子信息類(通信與控制)大類具有通信工程、軌道交通信號與控制、自動化、電子科學與技術專業等四個專業，需要學生具有較好的數理基礎、良好的邏輯思維能力，以及較強的理論聯系實際的工程實踐能力。

　　我院電子信息類(通信與控制)專業依托優秀的師資隊伍和優質的教學資源，擁有高水平的學科支撐和悠久的辦學歷史。我院建設有“通信與信息系統、交通信息工程及控制、信號與信息處理”等國家級重點學科，建設有“國家級重點實驗室、國家工程實驗室、國家工程研究中心、國家認可實驗室”等國家級科研平臺，建設有“國家級實驗教學示范中心、國家級教學基地、國家級虛擬仿真實驗中心、國家級工程實踐教育基地”等國家級教學平臺。我們秉承交大“知行”校訓，因材施教，建立了通信試點班、通信思源班、信號卓越工程師班、國際班等特色班，為學生的學業選擇和職業發展提供了有效通道。

　　我院培養的電子信息類(通信與控制)專業畢業生具備扎實的電子信息類基礎理論和專業知識，具有較強的工程實踐能力、團隊合作能力和表達交流能力，并具有國際視野和創新意識。能夠適應持續的職業發展，可成為電子信息領域研究和開發、設計和制造、運營和管理工作的高級工程技術人才。

　　電子信息和軌道交通行業的發展速度快，社會對人才的需求量大，堪稱“最容易找到好工作”的行業。我院通信工程專業在全國專業排名一直位于前五名，軌道交通信號與控制專業全國專業排名第一。近年來，我院本科畢業生深造率達60%以上，就業率達99%。畢業生就業單位集中在國內外知名電子信息類企業、電信運營商及研發企業、高鐵與鐵路相關公司、各大城市的地鐵公司、鐵路局、電子信息類高科技企業等。

　　同學們，讓我們滿懷自信，選擇電子信息類專業，勇敢迎接挑戰，共創美好未來!

　　院長簡介：陳后金，電子信息工程學院院長，教授，博士生導師，國家級教學名師獎獲得者，中組部“萬人計劃”教學名師。教育部電工電子教學指導委員會副主任，北京電子學會教育委員會主任。