選擇當高鐵動車乘務員好嗎？

 　　對于想要當高鐵動車乘務員的同學來說，其實現在高鐵動車乘務員的發展形勢，整體上來說，還是比較不錯的，而且現在高鐵動車乘務員的人才需求量也是比較好的，那么選擇當高鐵動車乘務員好嗎?

　　列車乘務員既有正式工，也有合同工。列車長絕大多數都是正式工，但也有長期合同工(5年一簽之類的)動車組并不是大量缺列車員，鐵路系統的正式工其實夠用的，現在大量使用社招人員只是為了節省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常方便，要知道鐵路系統辭退或開除一個正式職工的過程和手續那是相當繁瑣的。 社招人員一般都不會簽長期合同，招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時一定要仔細核實招聘單位的資質，最好的也是最簡單的方法就是直接詢問已經在列車上的工作社招人員，他/她們簽合同的才是正規勞務公司。

　　正式工必須是鐵路運輸管理或鐵路客運等相關專業。 合同工對專業要求不大，畢竟只是個服務員崗位而已，技術含量不高。 乘務員畢竟是吃青春飯的，正式工35歲以上都會安排去其他崗位，合同工一般都不會用到35歲以上，到時候還要二次就業。 高鐵乘務這個工作表面風光但是工作量大，各地的收入又有差異。以上海為例。正式工大約是在4000-7000，算上其他的津貼、獎金、補助，再扣掉五險一金，最后到手大概是5000-8000之間。

　　想必大家對于高鐵動車乘務員這個職業的一些情況，通過上面的高鐵動車乘務員就業情況介紹之后，多少都是有所了解了�，F在學習高鐵動車乘務員這個專業的同學，大家有必要了解一下。