西安鐵路學校--高鐵乘務

 　　西安鐵路學校--高鐵乘務專業介紹：

　　高鐵乘務專業是培養城鐵、高鐵運輸、行運組織、客運組織、調度指揮、票務管理、安檢等方面的綜合技能型人才。主干課程：鐵道概論、鐵道客運組織、鐵路運輸設備、鐵路行車規章、通信信號設備、鐵路行車安全、旅游概論、旅游地理、旅游英語、鐵路服務禮儀、美容化妝等。培養目標：為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。就業方向：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。

　　學生畢業后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關領域工作。

　　一、招生對象及條件

　　1、高中畢業生：男身高1.73米，女生身高1.62米以上。學制三年，參加成教大專考試，獲取大專文憑。

　　2、初中畢業生：男身高1.70米，女生身高1.60米以上。學制三年,參加中職考試,獲取中專文憑。

　　3、退伍軍人：學制三年，參加成教大專考試，獲取大專文憑。

　　二、就業方向及崗位

　　高鐵、動車：列車乘務、乘服、車站客運、站務、安檢、售票、檢票、列車商貿、VIP接待、Z/T/K列車乘務、餐車服務、貨運組織、貨運管理、物流師，地勤機械師、隨車機械師等。

　　就業單位：西安鐵路局、銀川高鐵、鄭州鐵路局、蘭州鐵路局、南昌鐵路局、西寧高鐵、中國能源建設集團天津電力建設公司、太原鐵路局等全國各大鐵路局及相關單位和中鐵建設公司。

　　三、就業待遇

　　畢業即安排上崗，試工期三個月，月工資2000元-3000元。試工期滿，月工資3000元-8000元不等。

　　單位統一辦理五險一金，享受鐵路單位職工一切福利待遇。

　　陜西信息工業學院航空鐵道學院城軌實訓基地是該院“省級示范性高職院校”重點項目之一，也是該院首個職業教育實訓基地建設項目，更是該院開展科普教育活動的主要場所。講解老師為同學們介紹我國城市軌道交通發展狀況、城市軌道基礎知識、西安地鐵發展及該院城市軌道交通實訓基地的基本設備情況。講解過程中還穿插有地鐵常識有獎競答，期間同學們積極踴躍的答題熱情，使大家切實感受到城市軌道交通的特色和魅力。韓璐老師結合移動信息化時代的課程教學，對移動信息技術輔助師生泛在教學、多途徑交互，利用信息化手段解決教學問題進行了深入分析，并現場演示了利用移動平臺設置教學進度、布置作業、共享資源、即時測評等功能。通過學習，大家了解到移動信息化技術的教學應用，改變的不僅是教學工具、教學環境等硬件，還包括教學理念、學習思維等軟件。

　　這次調圖從16號零點開始，省內部分，將增開一對西安北到大荔的動車組。西安北始發，18分鐘到渭南，40分鐘到大荔。加上新增的一組，目前共有6對動車開行，將大荔進一步融入西安“半小時經濟圈”。省外部分，在原有19對的基礎上，再新增一對西安北到太原南的動車組。陜西信息工業學院航空鐵道學院能帶動整片鐵路領域的經濟發展和未來幾年甚至幾十年的交通方向，這個領域的專業管理人員和專業技術人員都是社會緊缺的，未來工作的就業前景當然是非常好的。現在讀鐵路學校怎么樣，出來就業怎么樣?鐵路專業的就業前景;未來三年，鐵路投資規模將超過4萬億元，急需大批具有專業技能的建設人才。中鐵電氣化局集團公司原隸屬鐵道部工程局，2001年7月從鐵道部剝離出來，改制為“中鐵電氣化局集團”，是上市公司，屬于國家扶植企業。近年來國家投資了大量資金用于鐵路電氣化建設、城市地鐵建設、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建設。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，在我國既有的鐵路線中，還有70%的鐵路有待于電氣化建設„„這些致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，所以說學鐵路專業，到高薪單位就業一點也不夸張。

　　推薦院校：

　　陜西信息工業學院航空鐵道學院。學生和家長面對學校的選擇，不知道何去何從，小編為你介紹：陜西信息工業學院航空鐵道學院是經陜西省人民政府批準、教育部門備案的西北地區權威軌道類重點院校。學校以鐵路技術、職業素質教育、專業技能培訓為教學模式，是一所以學歷+技能雙修、就業安置為一體的全日制專業鐵路院校。學校堅持“以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則”。并奉行“一切為了學生，為了學生一切”的辦學理念學校秉承“服務鐵路面向社會”和“主動適應主動服務”的辦學思想，致力為社會培養高等技術應用型和管理型人才。學生的綜合素質得到鐵路單位普遍首肯，深受用人單位歡迎，畢業生供不應求。鐵路建設突飛猛進，為我校開辟了充裕的發展空間，也帶來了難得的發展機遇。