水運管理專業就業前景

 　　水運管理專業就業前景一

　　近年來，中國水運業已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優勢互補的港口體系;同時全國高等級航道網也基本形成。截至2013年底，我國港口擁有生產用碼頭泊位31968個，比上年底增加334個。其中，全國港口擁有萬噸級及以上泊位1762個，比上年底增加101個。未來中國水運業發展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國將實現水運業的現代化，中國將實現由海洋大國、航運大國向航運強國的轉變。

　　水運管理專業就業前景二

　　內河航運業的發展，為促進當地經濟和拉動旅游業的發展，增加鄉鎮人員就業及農民收入起到了積極的作用，已經成為當地經濟發展的一個新的亮點，為此也越來越引起各級政府及相關部門的關注。鑒于我省內河航運管理的重點是在縣、市兩級，為此，相關縣、市水運主管部門，要充分發揮“航運管理、船舶檢驗、地方海事”三位一體、聯合辦公的優勢，進一步理順三者之間的工作關系和法定工作程序，建立健全各司其職、各負其責、協調聯動的工作機制，把水運管理的關口移向前端，從源頭抓起，變被動為主動管理。

　　水運管理專業就業前景三

　　為保障水運市場的正常經營秩序和安全運轉，湖北省港航部門把工作重心放在港口現場監管上，通過制度建設和規范管理，維護了正常的港口現場秩序。這些制度包括：建立港口經營行為定期檢查制度，每年定期對轄區范圍內的所有港口經營企業進行一次現場檢查;建立了港口經營人報港制度，彌補了由海事部門向港口行政主管部門通報船舶到港情況的不足;建立港口裝卸作業方案檢查制度，要求港口經營人合理制定裝卸作業方案并報港口行政管理部門接受監督檢查;建立港口現場管理監控系統，實現對全省334個港口現場管理站點的遠程監控。