國際航運業務管理專業怎么樣

 　　國際航運業務管理專業怎么樣

　　國際航運業務管理專業培養能適應社會主義市場經濟需要，德、智、體、美全面發展，能以英語為工作語言，英語交際能力強，掌握現代國際航運知識，熟悉外貿和外貿運輸、懂經濟和相關法律知識，有一定公關能力的航運商務人才。

　　我國國際航運業務人才培養滯后于實際的需要。到目前為止尚未形成比較完整的國際航運業務人才教育體系，在高等院校中設置國際航運業務專業和課程的不多。權威統計資料表明，我國現有國際航運業務管理從業人員大約30萬，遠遠不能滿足市場對國際航運業務人才的需求，遠遠不能適應我國加入WTO后企業對人才的需要，為此國家有關部門相繼下達了多項通知，要求有關企業人員通過培訓持證上崗。

　　我國已擁有眾多的從事國際航運業務的本土企業和機構，比較發達的國際航運市場、強大的腹地經濟、充沛的集裝箱物流、國家或區域性進出口貿易的航運樞紐、和眾多的良好的港口條件和港口設施、適應現代船舶大型化趨勢的深水航道、具有完善的后方集疏運系統、比較完善的服務與管理系統，以及遍布個大洲的營銷網絡渠道，從事國際航運業務條件優越，從而也吸引許多國際著名的船務公司、物流公司、貨運代理公司都在我國各沿海城市設立分支機構。以我國第二大港深圳港為例，它開辟了到達全國各大港口的航線，與世界100多個國家和地區的港口通航，30多家世界著名的班輪公司相繼掛靠深圳港口，如馬士基海運、長榮海運、美國總統船務公司、地中海航運、韓進海運、鐵行渣化、中遠集團等，開通國際集裝箱班輪航線69條，基本形成以歐洲、美洲航線為核心，以東南亞及中國沿海為基礎的班輪網絡。其中許多船公司在深圳設立了分公司或辦事處，在運輸管理部門登記的已有41個。隨著國際貿易和國際航運的發展，船舶代理業、貨運代理業也蓬勃發展，在“深圳國際貨運代理協會”登記的一級貨運代理企業已達88個。據不完全統計，大大小小的深圳市貨運代理公司計有2000多家，從業人員數千人。