航海領域船舶上的工作崗位有哪些，平日的工作內容是什么？

 　　航海領域船舶上的工作崗位有哪些，平日的工作內容是什么?我想這可能是報考航海專業的學子最想了解的了，下面育路小編為大家收集和整理了一些資料，希望對大家有所幫助。

　　世界上的船舶工作，大多分為兩個部門，一個是甲板部，一個是輪機部。甲板部負責的當然就是甲板以上的工作了，包括設備保養了，航行，貨物裝卸了等等，下面詳說。輪機部主要負責船舶動力部分。

　　船上工作人員我們稱為船員，船員分普通船員和高級船員。駕駛員和輪機員是屬于高級船員，其他的水手和機工等就是普通船員。

　　船長：船舶總負責人，船上所有事務船長都需要負責。負責對外聯系，與港口碼頭貨主船東聯系也是船長負責，平時不用值班，在船工作是要24負責。

　　三位駕駛員：大副，二副，三副。

　　大副是甲板部的部門領導，負責部門工作的日常安排，甲板工作的直接責任人，平時航行和錨泊需要在駕駛臺值班，每天8小時，4-8和16-20兩個時間段。在港裝卸貨期間，大副也是直接負責人，裝卸計劃，工作安排以及貨物操作文件的簽署都是大副來完成。

　　二副：負責航行，包括助行儀器，導航設備，駕駛臺的通訊設備，圖書，海圖等日常維和和更新，保持隨時可用狀態。編寫航行計劃，制作計劃航線�，F在科技發達了，大部分船舶都配備了電子海圖，在電子海圖上就可以完成花航行等操作。但是，紙質版的海圖，還是要求必須配備，有的船舶多的幾千張，少則幾百張，每周都要更新，保持隨時可用。各種有關航行和無線電話通訊的設備的測試紀錄，都是二副來完成的，比如雷達啊，測深儀啊，衛星電話啊等等等等。二副是駕駛員，平時也要在駕駛臺值班，0-4和12-16兩段8小時。

　　三副：三副的工作就簡單多了，負責船舶消防以及救生的東西，什么救生圈了，消防栓，救生艇之類的。駕駛臺值班，8-12和20-24兩段8小時。

　　一個剛從學校畢業的學生都是實習完做三副，然后做二副，大副，再到船長，一般情況下，15年左右可以做到船長。

　　差不多就這些，駕駛員和船長是officer，是高級船員。在西方國家，船長的社會地位是很高的。下面還有水手和木匠等一些普通船員。

　　輪機部我部了解，都是一樣的，分工很明確，小到一個螺絲釘歸誰管都分的很清楚。

　　船舶就是一個生產工具，每年365天，每天24小時都在生產勞動，沒有休息放假，船員都是輪流值班，休息的時候也要保持隨叫隨到，有時候夜里靠碼頭大家都要起來，三副才剛睡下又要起來了，有時候干脆就不睡了。

　　手機碼字好累啊，展開來說怕說好幾天都說不完。

　　總的來講，海員是一個很辛苦的職業。常年漂泊在海上，遠離家人，遠離社會，只能看看大海，電話都幾個月不能打，更別提上網了