2017年航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向

 　　航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景：

　　在近代和現(xiàn)代史中，中國航海科學(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航海科學(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進、消化、吸收西方發(fā)達國家的航海科學(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

　　航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：

　　航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生經(jīng)國家海事局考試合格后取得無限航區(qū)3000總噸及以上、主機動力3000KW及以上三副、三管輪見習(xí)證書、GMDSS普通操作員適任證書、無限航區(qū)船舶值班水手、值班機工適任證書和專業(yè)培訓(xùn)證書等�？蓮氖屡c航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員.造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員.在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。

　　不同學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和方向：

　　每個學(xué)校對此專業(yè)的培養(yǎng)方向略有不同，導(dǎo)致其就業(yè)方向也會有所不同，下面是幾位學(xué)長學(xué)姐對本學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向和前景的分析：

　　煙臺大學(xué)：就是開船，船舶駕駛，考三副，升二副，考大副，考船長，掙錢很多，不過得在海上，有一定的危險性

　　集美大學(xué)：我現(xiàn)在是簡約一家外派海員公司，就是遠洋，滿世界跑，跑船，只是一個人的愛好而已，要是耐不住寂寞的話，就不要選擇跑船，很辛苦，但是很好賺錢，不跑船的話，可以考公務(wù)員，考研究生，等等，也可以做物流貨代船代之類的事情，總之，要個人喜歡啦，要是女孩子學(xué)航海技術(shù)，目前好像只有上海海事大學(xué)有招女生，女生出來不會跑船的，做一些其他的事情

　　煙臺大學(xué)：就業(yè)率不是很好，應(yīng)該說很是不好!現(xiàn)在我們學(xué)校的航海技術(shù)還處于初級階段，大證還不能考。如果想考航海技術(shù)的話，我認為就近幾年內(nèi)，寧愿考個小的航海類職業(yè)技術(shù)學(xué)院也不要考我們學(xué)校的，因為畢業(yè)的時候什么證書也沒有，要上船還得自己再考證。總之一句話，比較好不要報! 其實，說這話的時候心里很不是滋味的。畢竟是自己的母校，說出這樣的話來顯得對不住她!但是，如果違心的說出另一番話來，那又太不負責(zé)任，對不住自己的良心。權(quán)衡一下，還是自己應(yīng)該對自己的言行負責(zé)。

　　武漢理工大學(xué)：第一：跑船，可以跑國際航線，可以跑東南亞航線，可以跑中日韓航線： 第二：上船，可以在中石油或者中海油工作，但是在近海，第三：在港口工作，可以正常上下班 第四，可以去船廠，但是要的人少 第五，考海事局，運氣好的話前途不錯 第六，可以到航校教書。