2017北京印刷學院繼續教育學院高端職業教育項目

　　北京印刷學院繼續教育學院高端職業教育項目

　　項目背景

　　職業教育是一種全新的大學教育模式，通過校企結合、產教融合的形式，課程按企業要求定制，實訓按企業實戰組織;采用“理論教學+技能實訓”交替進行的獨特教學模式，培養學生掌握基礎理論與實際運用能力，注重學生的素質教育與技能培養，培育專業對口的實用型人才，達到職業與教育緊密結合的培養目標，從而提高學生就業的核心競爭力，真正實現“學業連接職業，畢業導向就業”，為學生的職業發展保駕護航。

　　新的歷史時期，北京印刷學院繼續教育學院為了貫徹落實國家關于“大力發展職業教育，提高高等教育質量” 的要求和積極響應 《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》。經過認真的實踐和調研，結合目前國內以及國外民航、高鐵企業的用人需求和現狀，大膽創新和嘗試校企合作聯合培養高端航空服務、高鐵服務人才的模式，實行“學歷教育+精品師資+高級職業技能培養+小語種精品教學+精品實習實訓+高端崗位就業”相結合的獨特培養模式，實現人才培養標準和要求與企業用人標準和要求高度對接，旨在為我國以及世界民航、高鐵事業的發展培養質量過高、素質過硬的綜合性高端服務人才。

　　項目優勢

　　1、嚴格按照用人企業的標準和要求培養人才———根據企業和市場需求開展定向培養，積極與國內外多家航空公司、機場、鐵路部門建立長期合作關系，在學生接受傳統學歷教育的同時，適時掌握實用的崗位常識和職業技能，深受廣大用人單位好評，使得學生的就業形勢非常看好。

　　2、嚴格按照合作企業的用人數量制訂招生計劃———嚴格按照合作企業(航空公司、機場、鐵路部門)未來2-3年內的用人需求制定招生計劃，使招生計劃與合作企業的用人崗位成正比，充分保證了學員的就業穩定性和高就業率。

　　3、擁有經驗豐富的高水平師資團隊———高水平的師資團隊造就高質量的專業人才，本項目專業課程師資均由業內經驗豐富的資深專家任教，情景式教學、案例式教學，充分保證了教學的專業性和權威性，使該項目培養出來的學生與行業用人的要求和標準無縫對接;

　　4、專業理論學習與實訓實習相結合———合理設置學制，科學安排課程，實訓與理論結合，定期安排學生到合作的實訓基地、國內外航空公司、機場、民航相關的企事業單位以及高速鐵路部門參加實際訓練和實習，為將來更好更快的去適應其工作崗位做好充足的準備。

　　5、實行以制度管人，以養成塑人的人性化管理模式———為確保學生在校期間安全、健康、快樂的學習和生活，設有專職的輔導老師和日常生活管理老師，堅持以制度管人，以養成塑人，堅持以高標準和嚴要求來培養綜合素質過硬的專業人才。

　　6、提升就業安置服務水平，拓展多層次就業渠道——學生入學即簽定就業協議，設有就業指導辦公室,專門負責學生的就業安置工作。就業部門積極與國內外多家用人企業深入洽談合作，使學生的就業安置工作得到切實可靠的保障。

　　課程體系

　　航空專業課程體系

　　航空專業課程體系遵循了“科學性、實用性、理論性、全面性”四大原則，理論與實踐相結合，通過日常養成教育，培養“復合型”民航職業人才。共分為：文化基礎課程、專業理論課程、技能培養課程、特色語言課程四大版塊。

　　(一) 文化基礎課程

　　馬克思主意思想原理概論、毛澤東思想原理概論、鄧小平理論、三個代表重要思想、思想道德修養和法律基礎、地理、歷史、計算機應用基礎等。

　　(二)專業理論課程

　　民航基礎知識、民航概論、空乘職業形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業思想道德教育、民航運輸地理、航空服務語言藝術、民航職業英語、航空服務心理、民航企業管理、民航市場營銷、民航乘務員基礎教程等。

　　(三)技能培養課程

　　形體塑造、舞蹈、航空商務禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務、安檢實訓、水上救生、急救、調酒、茶藝、高爾夫、跆拳道、硬筆書法等。

　　(四)特色語言課程

　　專業英語、普通話、英語口語、語言強化(選修粵語、韓語、日語、阿拉伯語等)。

　　通過科學、專業、全面的課程設置體系培養“綜合素質過硬、專業能力過強”的國際化高端航空服務人才。

　　高鐵專業培養目標及課程設置

　　培養目標

　　軌道運營管理乘務方向培養與我國軌道運輸發展相適應的，為現代化城市提供配套的地鐵運營高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力，為國內大城市高鐵乘務、動車乘務培養綜合型服務人才。

　　課程設置

　　軌道運營管理乘務方向課程設置：管理學原理、旅客心理學、旅游景區管理、旅游企業管理實務、管理學原理、旅客心理學、旅游景區管理、旅游企業管理實務、旅游資源規劃與開發、中外民俗、城軌交通概論，城軌交通行車組織、城軌交通安全管理、城軌交通控制、茶藝茶道、形體服務禮儀、形體與美容、語言藝術訓練、英語聽說訓練、小語種口語訓練、啞語基本知識等。

　　就業前景分析

　　民航專業就業前景

　　據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業這一比例為200：1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。中國民航學院專家都業富表示：“按照我國民航發展目標，到2020年，我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業人員超過70萬人，而我國的從業人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數字也許會根據行業的發展和員工配置而有所調整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態。”除了國內航空公司、機場的人才需求，近幾年，隨著國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。

　　高鐵專業就業前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

　　動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。 據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。