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現(xiàn)在有不少的航空學(xué)院都紛紛開(kāi)設(shè)了空乘專(zhuān)業(yè),相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在空乘專(zhuān)業(yè)每年所報(bào)考的學(xué)生人數(shù)也是比較多的,而且現(xiàn)在整體的就業(yè)前景也是非常好的。下面就來(lái)看下航空學(xué)院就業(yè)前景怎么樣吧。
大陸最大的低成本航空春秋航空宣布,將率先在臺(tái)北招募臺(tái)灣地區(qū)客艙乘務(wù)員。這也是大陸航空公司首次招募臺(tái)灣空乘。
春秋航空首次開(kāi)通上海浦東至高雄的定期航線。同年12月1日開(kāi)通上海浦東至臺(tái)北桃園定期航線。2014年4月25日開(kāi)通石家莊至臺(tái)北桃園的定期航線。
這是海峽兩岸2009年實(shí)現(xiàn)航班定期化以來(lái),兩岸航線首次迎來(lái)大陸民營(yíng)航空公司,也是大陸第一家低成本航空公司執(zhí)飛兩岸航線。
經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)營(yíng),作為服務(wù)兩岸航線中的唯一一家低成本航空,春秋航空以低廉票價(jià)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了兩岸旅客的青睞。
2013年10月27日,春秋航空首航上海至高雄航班,截止2014年10月上旬,平均客座率97%。2013年12月1日,春秋航空首航上海至臺(tái)北航班,截止2014年10月上旬,平均客座率98%。
截止到今年10月,春秋航空的兩岸航線共輸送旅客人數(shù)合計(jì)逾13萬(wàn)人次,平均票價(jià)比傳統(tǒng)航空公司低30-40%。
春秋航空獲選招募臺(tái)灣空乘資質(zhì),臺(tái)灣空乘無(wú)任何年齡、專(zhuān)業(yè)限制,英語(yǔ)能力需要達(dá)到臺(tái)灣地區(qū)分級(jí)檢定測(cè)驗(yàn)達(dá)中級(jí)(含)以上程度或TOEIC 達(dá)500分以上或IELTS 4.0以上或TOEFL IBT達(dá)45分以上或TOEFL ITP達(dá)450分以上。只要符合招錄標(biāo)準(zhǔn)、有志于藍(lán)天事業(yè),均可以向春秋航空?qǐng)?bào)名。
招募本土空乘不僅為目的地旅客帶來(lái)了親切的本地化服務(wù),同時(shí)可以大力提升客艙服務(wù)的國(guó)際化水準(zhǔn)。春秋航空人力資源部負(fù)責(zé)人介紹,2006年開(kāi)始,春秋航空即大規(guī)模招募石家莊籍、沈陽(yáng)籍空乘,服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),進(jìn)行了有益的嘗試。
隨著國(guó)際航線的不斷開(kāi)設(shè),2011年開(kāi)始,春秋航空招錄日籍乘務(wù)員并投入日本航線飛行,2012年招錄泰籍空乘,她們均已經(jīng)成長(zhǎng)為經(jīng)驗(yàn)豐富的客艙乘務(wù)員。
推薦空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)校:北京吉利學(xué)院、北京物資學(xué)院。
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