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航空類的專業涉及很多方面,專業技術類就不說了,最近咨詢的比較多的是航空服務類和航空管理類,今天小編為大家介紹的是航空管理專業的就業前景問題,這是事關以后生存質量的關鍵,大家自然關心,感興趣的跟小編一起看看吧!
中國民航需要多少人才?據統計,航空公司每年增加客機30余架,一般一架150座左右的客機,從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機,需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人,整架飛機需200余人的班子。統計下來,僅東航一家,每年就需要補充好幾千民航專業人才。
據國際航空運輸協會預測,未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業這一比例為200:1。這意味著,以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,如果以我國的民航水平計算,則需48萬人。中國民航學院專家都業富表示:“按照我國民航發展目標,到2020年,我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業人員超過70萬人,而我國的從業人員不足20萬,有近50萬人的缺口。這個數字也許會根據行業的發展和員工配置而有所調整,但可以肯定的是,在未來很長一段時間內,我國航空人才都將處于短缺狀態。”除了國內航空公司、機場的人才需求,近幾年,隨著國內民航市場進一步開放,國外各大航空公司紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。
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