航空服務(wù)包括什么

　　很多同學(xué)在選擇航空服務(wù)類的專業(yè)時(shí)可能并不是完全了解什么是航空服務(wù)以及航空服務(wù)包含哪些內(nèi)容，航空服務(wù)其實(shí)是很大的范圍，今天小編就為大家介紹一下大范圍內(nèi)的航空服務(wù)內(nèi)容和航空服務(wù)專業(yè)的同學(xué)們的服務(wù)包括哪些。

　　籠統(tǒng)的說(shuō)，航空服務(wù)包括：

　　第一，民航總局出臺(tái)的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》已一年有余，除個(gè)別航空公司外其他航空公司至今仍未向消費(fèi)者公布具體的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方案，這種行為是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的極大漠視。

　　呼吁航空企業(yè)切實(shí)履行保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的義務(wù)，在半年內(nèi)向消費(fèi)者公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和方案。在航班延誤發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)誠(chéng)實(shí)履行告知的義務(wù)，同時(shí)主動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)和償付工作。

　　第二，鑒于目前航空公司航班延誤信息不透明、通知不及時(shí)引發(fā)消費(fèi)糾紛的情況十分突出，建議民航總局督促航空公司建立公開(kāi)的航班延誤信息查詢系統(tǒng)，讓消費(fèi)者可以通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)及時(shí)知曉航班延誤信息及延誤原因，從而切實(shí)保障消費(fèi)者的知情權(quán)。

　　第三，取消運(yùn)輸規(guī)則中“72小時(shí)座位再證實(shí)手續(xù)”此項(xiàng)不合理的規(guī)定，進(jìn)一步方便消費(fèi)者。同時(shí)逐步向國(guó)際慣例接軌，提高行李滅失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，保障消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)權(quán)。

　　第四，民航管理部門(mén)應(yīng)督促航空公司在各機(jī)場(chǎng)建立健全航班延誤、取消后的補(bǔ)救機(jī)制，落實(shí)補(bǔ)救措施;督促航空公司一旦出現(xiàn)航班延誤等情況，及時(shí)查明原因，并依照各航空公司公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)向消費(fèi)者提供補(bǔ)償，避免各類危及安全穩(wěn)定的事件發(fā)生。

　　航空服務(wù)專業(yè)的人員：

　　其實(shí)空服員的職責(zé)主要在維護(hù)飛行安全，其次才是照料乘客，但是因?yàn)榇蟊娸^常看見(jiàn)他們服務(wù)的一面，便會(huì)視他們?yōu)榉��?wù)生，而這樣的形象也一直在航空公司的廣告中出現(xiàn)。除了處理偶發(fā)的機(jī)上緊急事件外，空服員基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因?yàn)榭辗�員是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動(dòng)都代表著航空公司，形象非常的重要。

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