空乘人員職業發展路徑介紹

 　　相信大家對于空姐空乘專業，并不陌生吧?現在該專業是一個比較好的專業，而且有很多的大學也都開設了空姐空乘專業。今天小編就帶大家去了解一下相關的專業發展路徑，一起去看下吧。

　　總體而言，相較于其他行業，空乘的薪酬在市場上具有一定的吸引力，加上工作時間并非朝九晚五，空乘人員可以有更多的私人空間和時間做自己喜歡的事情。而根據民航總局的規定，空乘人員每月累計飛行時間不能超過120個小時，空乘的時間被分為三個部分，在飛機上、休假和待命(即臨時有任務馬上執飛)。

　　港龍的空乘人員經過7周的入職培訓后，便會正式被分派到不同航線的經濟艙服務。而在國內航空公司要經過3至6個月的實習帶飛—由有經驗的空乘人員帶教，合格者才能成為真正獨立執行任務的空乘人員。新手上任一般都在經濟艙服務，以積累經驗。對于空乘人員來說，積累經驗非常重要，因為這份工作始終會伴隨著各種突發事件，只有經歷得夠多，才知道如何處理。

　　上海壹眾管理咨詢優先公司董事陳鏞炯曾經與國泰航空公司合作過咨詢項目，他認為，空乘人員的收入與10年前相比購買力有所降低，不過隨著他們對航空公司未來提升服務競爭力起到的作用越來越大，收入還會提高。以往空乘人員只是服務的執行者，但現在，尤其是外航，對空乘人員的要求不僅是執行者，還是服務的設計者，航空公司需要在一線執行服務的空乘人員隨時把旅客的期望值反饋回來，從而進一步提升和改善服務質量，這關系到客人對于航空公司的客戶體驗。

　　而對于從事這個職業的人來說，多于其他職業的旅行機會能讓人的視野變得開闊，而從中獲得的各種培訓和素質的提升對于以后從事其他工作也很有用。

　　他們也能在航空公司內部尋求轉型。以港龍為例，能力特別出色的可以晉升到公司的管理崗位，一般的空乘人員可以轉型到培訓部、后勤部，或者進入招聘部為公司挑選合適的新生力量，湛麗清本人便是在積累了多年空乘服務經驗后轉型成為招聘官。

　　推薦空乘專業的學校：北京吉利學院、北京物資學院。

　　如果你想要報考以上學校或專業，可以在下面留下你的信息。稍后會有老師聯系你。