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現在生活成本比較高,各行各業的崗位競爭壓力也越來越大了,一個崗位多人競爭早已經不是什么新鮮事了。空乘專業在近幾年的發展趨勢一直都是不錯的,而且這個人才需求量還在不斷的持續增長當中。那么空乘專業怎么樣呢?下面一起來看一下吧。
“各大航空公司每年都會招收大批空乘人員,這與飛機的購置速度有關。”深圳航空黨群工作部門宣傳室經理岳仿嶙介紹,他們公司去年新購置十幾架飛機,這就需要引入大量空乘人員。業內人士介紹,一般人機比要超過100:1,這其中就包括部分空乘人員。
山東航空公司人力引進單元乘保員招聘專員趙雪梅介紹,他們近幾年平均每年購置10-15架飛機,相應地就要招聘近500名空乘人員。當然,這其中既包括社會招聘也包括校園招聘。她介紹,運力增加是乘務員不斷增長的主要原因。
根據民航資源網民航數據,2014年東航、南航、國航等27家航空公司新購置飛機近300架,相應地就需要配備大量空乘人員。“對于校招的空乘人員,并不是說招聘之后就能夠直接上飛機,還要經過大量的培訓,這個周期大概需要一年。”四川航空公司相關工作人員介紹,雖然每年各大航空公司的招聘人數都在變化,但是基本都在增加。
“除了新飛機加入,空乘人員的流動性也相對較大。”趙雪梅說,雖然有些空姐能飛到四五十歲,但是也有一些人工作幾年之后就轉到管理、培訓等崗位,還有部分嫁人生孩子之后就不飛了。另外,也有不少空乘人員會根據地域、待遇等選擇跳槽。趙雪梅說,這個比例在8%-10%左右。
推薦空乘專業的學校:北京吉利學院、北京物資學院。
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