學空乘真的能就業嗎？職業生涯怎么樣？

 　　空乘專業越來越受到同學的關注，那么對于空乘你到底了解多少呢?空乘專業好就業嗎?空乘的職業生涯有哪幾個階段?小編收集到一些與空乘相關的資料，一起與小編來看一看。

　　“十二五”時期，我國引進的飛機將超2500架，民航業在我國仍是朝陽產業。

　　“十二五”時期，中國民航業在量和質上仍將快速發展。“十二五”時期，我國航空全行業將新建機場70座，改擴建機場101座，新增運輸飛機1500架左右，新增通用飛機1000架左右。他同時指出，今年前4個月，我國民航客貨吞吐量雖然較去年有所放緩，但仍是全球民航業發展最快的，民航業在我國仍然是朝陽產業。

　　近年來，一些人士比較關注中小機場虧損等問題，質疑中小機場是不是建多了。這說明社會對民航業的戰略地位和作用，在理解和認識上還有一些偏差，因為在世界各國，要實現中小機場及支線航空的經濟效益都是一個普遍的難題。

　　據統計，截至2015年底，我國共有頒證運輸機場180個，合計盈利53億元。在這些機場中，虧損的機場135個，其中中小機場占87%，共119個，虧損合計約為20億元。

　　談到中國航空市場的發展潛力，中國航空市場無論現在還是未來都非常巨大。目前，中國在全球航空乘客數量上排名第七，貨運排名第四。預計到2015年，全球航空業會比2010年新增8.77億乘客，其中四分之一將來自中國。

　　2013年，全球民航業發展的不確定性進一步增加。為應對這些挑戰，各國政府、國際組織以及民航企業應該進行更為廣泛、更為深入的合作。在中國，隨著民航業的快速、健康發展，航空運輸經濟對地區經濟的促進效應日益明顯，各級政府對地區民航業的發展也給予了空前關注，民航業與地區經濟發展的合作出現了創新性的共贏局面。

　　空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

　　推薦空乘專業的學校：北京吉利學院、北京物資學院。

　　如果你想要報考以上學校或專業，可以在下面留下你的信息。稍后會有老師聯系你。