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現(xiàn)在有越來越多的學(xué)生在選擇專業(yè)的時(shí)候,都希望自己能夠選擇到一個(gè)比較好的專業(yè)。對(duì)于一些想要當(dāng)空姐空少的學(xué)生來說,學(xué)習(xí)空乘專業(yè)無疑是一個(gè)比較好的選擇,下面就去了解一下相關(guān)的專業(yè)情況吧。
據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家,未來20年間,中國將需要2400架新飛機(jī),成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展,為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。
中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì),航空公司每年增加客機(jī)30余架,一般一架150座左右的客機(jī),從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī),需要的員工更多,“空姐”就需72名?,加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人,整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來,僅東航一家,每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來20年中國將需要2400架新飛機(jī)。目前國際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國際民航水平計(jì)算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,如果以我國的民航水平計(jì)算,則需48萬人。中國民航學(xué)院專家都業(yè)富表示:“按照我國民航發(fā)展目標(biāo),到2020年,我國民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人,而我國的從業(yè)人員不足20萬,有近50萬人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來很長一段時(shí)間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。”除了國內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求,近幾年,隨著國內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放,國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。
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