“多飛多得” 空中乘務員的資薪算法

 　　最早的空中乘務員出現在1930年，這位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。

　　在很長的一個時期內，空中服務員主要是女性，但越來越多的男性加入到空中服務員的行列。由于空中服務員對女性的外表很重視，所以美麗程度也是能否成為空中服務員的條件之一。

　　普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據“多飛多得”的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐空少的機會，競爭不斷加劇。

　　補貼太少只掙五六千

　　飛國內線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元，已經是穩賺不賠了。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。

　　多飛多得月收入過萬

　　收入主要分為基本工資、飛行小時費和飛行補貼三部分。負責國際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，她一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。頭等艙的空姐基本工資還要高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。

　　待遇優厚成業內準金領

　　北京外航服務公司的統計資料顯示，外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。

　　空中乘務員的培訓

　　空中乘務員在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格后才可正式上任。訓練包括服務、儀態、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應變。另外，所有準空中服務員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務員。空中服務員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。

　　空中乘務員招生正在火熱報名中，詳情可咨詢：010-51291357 51291557，或登陸育路高校招生網進行了解。