2013年高校招生專業解讀:物流管理

　　2013年高校招生專業解讀:物流管理

　　要問2012年最火的行業是什么?很多人會毫不猶豫地告訴你，是物流。特別是2012年的“雙十一”，讓物流企業著實“火”了一把，各地的“快遞哥”也在網絡上走紅一時。而與物流行業最接近的專業就是物流管理了。

　　而我對物流最初始的興趣源于一個故事，世界大戰期間，英美的后勤運輸總是遭受德國潛艇的破壞，令反法西斯聯軍損失巨大，可又沒有切實可行的策略可以解決該難題。恰在此時，有物流專家通過改變航運的運輸頻率及編隊大小方式，較好地解決了該難題。那時，我就在想，物流是一門怎樣的學問呢?

　　曾討論過一個話題，為什么一樣的東西在中國就要更貴一些呢?專家給出的首要原因是流通成本過高，2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發達國家僅占8.99%。近年來，隨著物流產業的發展，物流一詞也逐步被多數人認知。物流的概念和趨勢等理論性的東西百度都有，我也不再做這些理論的搬運工。

　　2005年，物流管理還是新設立的專業，很多人都不清楚該專業的學習及就業方向。也正是那一年，我參加了高考，在研究了所有的專業后，在很多高中同學疑惑的眼光中填報了物流管理專業。也是在那幾年，順風、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業開始崛起，成長為中國物流業的巨頭;也是在那幾年，中國郵政開始改革，國家的物流系統開始完善，政府開始大力扶植物流產業，建設物流產業園區，中國的物流產業進入一個飛速發展的時期。2009年，我大學畢業那年美國次貸危機爆發，引發全球經濟危機，很多專業的就業率大幅下滑，而我們班同學的就業卻沒有受到太大影響，我當時收到五六個比較好的Offer，早早簽了合同，享受剩余的大學生活。

　　學習內容

　　物流管理專業在大學期間主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。主要課程有管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理等。

　　不過每個學校的物流管理專業也有自己的特色，比如上海交通大學的物流管理專業融合了海洋科學技術、港口航道工程和海岸帶開發技術以及國際航運與物流管理，以期成為能對國民經濟和國防建設形成強大支撐的科技創新和高層次人才培養基地。

　　而對外經濟貿易大學的優勢主要是國際物流操作，培養的學生精通海、陸、空運和多式聯運等具體操作環節，加上外經貿的特殊背景，外語、經濟學和管理學基礎都比較好。

　　就業前景

　　如今畢業三年，我大致講一下大學物流專業同學的就業情況。

　　第一類，在第三方專業物流企業工作，比如中郵、中遠、順風及德邦等。這幾年，是第三方物流企業迅速擴張的時期，對于員工來說，也是實現自己職業目標，不斷提升自我的最佳時機。周瑋同學在德邦工作，進入公司后全身心投入工作，從最苦最累的搬運工作做起，對加班毫無怨言，服從公司調動，走南創北，短短三年時間，現已升為公司大區經理，開始拿年薪了。

　　第二類，在制造業從事物流相關工作，比如華碩、東風、格力等。物流專業同學在制造業一般從事運輸調度、倉儲管理、精益生產及采購四個方面的工作。制造業的平均工資水平較低，工作存在重復性，受經濟形勢影響嚴重。秦海同學畢業后進入某汽車制造廠，從事零部件采購工作，經常周末無休，平均每天打接兩百個電話，甚至凌晨時分都在處理供貨異常，任勞任怨，現已升職為采購主管，收入比較穩定。

　　第三類，在事業單位從事物流相關工作。此類工作穩定，待遇較好，比較適合女生。比如楊雪珂同學現在某高職院校擔任物流專業教師，待遇各方面還不錯。不過，隨著專業的成熟以及競爭的加劇，這樣的工作越來越難得。

　　第四類，自主創業，也就是俗話說的自己做老板。自主創業的收益及風險是相對的，收益高，風險大。吳念語同學創辦進出口貿易公司，幾番沉浮，歷盡艱辛，但一直努力堅持，現公司運營已入正軌。吳思曈同學創辦物流貨代公司，從小做大，現在收入也頗豐。自主創業的好處是時間自由度大，掙的錢就是自己的，但是業務、利潤及成本等方面壓力很大，而選擇在企業就業的同學每天朝九晚五，時間不自由，但是勝在穩定，壓力較小。

　　第五類，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學習本專業并不一定從事該專業的工作，這不是唯一的出路。很多院校的物流管理專業會安排很多管理類的基礎課，比如會計、財務、計算機及英語等，如果自己認為有更好的更合適的機會，完全可以選擇。很多同學畢業后選擇了非專業工作，比如銀行理財及房地產銷售等等，甚至有同學考取了村官，進入了國家的公務員系統。

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