民航缺口大的就業專業

    民航業是近年來發展迅速的行業之一，。民航業的迅速發展帶動了各類人才的“多點”化培養，其中包括高端的MBA民航方向、中級的空乘服務管理專業，以及低端的機務維修、空港服務培訓等，所有這些培訓都鎖定了即將到來的大“機會”。

    維修、管理人才最受青睞 根據有關報道顯示，今年南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空、澳門航空等國內航空公司都相繼展開了大規模的招聘，攬才范圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員，涉及范圍極廣。全日空航空公司、斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等國外航空公司也同時在中國大規模招聘員工。哈飛航空工業公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司等飛機制造、維修企業也開始與航空公司搶奪人才。據統計，僅從今年4月至7月三個月的時間里，就有近20家國內外航空企業在全國范圍內進行大規模招聘，其中維修、管理、技術工程人才最受青睞。

    據了解，目前國內航空公司的薪酬待遇并沒有統一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上；有經驗的空乘月收入也在6000元左右；一般機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也著實不菲。

    另外，由于近年來民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線。已經在華開辟了航線的航空公司，也因看好中國市場而紛紛擴充其業務。因此中國空姐成為外航的搶手貨。據悉，由于外航空姐的月收入一般都是國內航空公司空姐收入的兩倍，達11.5萬元左右，而且福利待遇十分優厚，所以對適齡女性應聘者擁有極大的吸引力。所以外航空姐已經成為目前應聘者最多的職位。數據顯示，目前已有300多名中國空姐加盟外航。