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政策解讀
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1、從經濟上講:
我國國民經濟飛速發展,國力在增強,國際地位在提升,人民的生活水平在提高,對外交流日趨頻繁。
2、同等國家比較:
據2004年中國航空航天高峰會議透露,美國不足三億人口,民航飛機擁有量5000架,我國有13億人口,民航飛機擁有量不足1000架,中國民航局長楊園園明確表示面對國際國內民航市場,不僅要做民航業的大國,還要做民航業的強國。中國民航局人力資源部副主任王曉蘇介紹說,未來20年中國要補充2194架客機,若按每架客機20名飛行人員計算,至少需要4萬名飛行人員。
3、近幾年(從04年開始)國家民航的發展:
2004年我國進出口總額已達到11548億美元,躍居世界第三。2004年底,我國已同165個國家和20個獨立關稅區建立外交關系和經貿合作關系,有100多個國家和地區同我國發展了旅游關系,中國累計設定海外中資企業800多家,海外中資機構1900多家,因公在外工作60多萬人,留學生200多萬人,海外華僑1個億。
2005年是中國航空航天事業空前發展的一年
1)中國簽下了建國以來最大的民用客機采購定單442架;
2)新成立了建國以來數量最多的航空公司;
3)制定了中國民航歷史改革性的前景規劃;
2005年中國出境旅游3200萬人次,遍布亞、歐、美、非各大州,亞洲第一。這幾組數據證明我國的航空業、旅游業必將飛速發展。
2006年中國與國外各大公司的經濟合作日趨壯大。
2007年中國對外的經濟合作步入實質性階段,并加大民用客機訂購工作。
2008年的奧運會的運輸、客運工作。
2010年的上海世博會,廣州的亞運會促進民用客機訂購工作。
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