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北京文理研修學院熱門專業 飛行員專業介紹

2012-06-21 09:47:41  育路高校招生網

    北京文理研修學院熱門專業——飛行員專業介紹

    加拿大環美航空集團有限公司(AROUND AMERICA  AVIATION GROUP CO., LTD.)是經加拿大國家(聯邦)工商總局批準注冊成立的一家提供航空服務的集團公司。環美集團飛行學院擁有經驗豐富的飛行教練和優良的飛行訓練資源,并裝配有計算機化的飛行訓練記錄及信息系統。學院采用全套外籍教官隊伍,全程英語脫產教學,將為每一位學員提供安全、高效、高質量的飛行培訓,并且能夠最大程度的為學員提供標準的培訓和質量保證,使其畢業后能夠在國際航空市場中憑借自身的專業優勢脫穎而出。北京文理研修學院與加拿大環美航空集團有限公司聯合進行飛行員培養,培訓時間為一年半,在國內的半年我院主要負責英語技能培養,其余飛行課程在國外進行學習。

    優勢特色

     1)就業優勢:未來中國飛行員市場有較大缺口,全球飛行員市場也是供不應求,由于學員是自己支付學費,畢業后可以自由選擇福利待遇優厚的航空企業就職,即使跳槽也無需支付高額的違約金。學員也可自由選擇,私人飛機,企事業高層專機,商用包機,飛行學校教練機等航空領域就業。

    2)收入優勢:飛行員行業被定位為“金領”職業。目前國內飛行員年收入可達100萬元,國外飛行員年收入可達180萬元左右。

    3)證件含金量:學生通過飛行考試、地面理論考試、英語ICAO四級考試畢業后,可獲得國際民航組織ICAO認可的執照,全球190個國家認可,可于任何一個ICAO成員國就業。

    4)教學優勢:飛行訓練課程在加拿大,美國學習,學員在學習期間可享受到發達國家先進的教學理念、完善的教學設備和優良的教學方法。國外全英文授課,實物教學,真實英文塔臺通訊,為日后飛國際航線掃清語言障礙。

    5)學費優勢:由于發達國家航空市場的充分競爭,飛機價格,航空燃油,機場租金,空域使用均不高于中國,收費低于目前中國自費飛行員的收費標準。

    6)滾動教學:我們每一項飛行課訓練全是單獨指導,有效提高了學生的參與意識、創新意識、積極思維意識,使各層面的學生都學有所得。

    7)飛行自由:飛行往往會受到天氣影響和空軍管制。加拿大環美航空集團有限公司的訓練基地空域開放,而且全年天氣良好,具備了優良的飛行培訓環境。

    報名條件:

    1)遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業發展;男性身高165-187CM,體重不低于50KG;女性身高160-185CM,體重不低于45KG;

    2)學歷:高中(含)以上,專業不限;英語水平良好;無暈車、暈船;無骨與關節疾病或畸形;無口吃;無明顯的"O"型或"X"型腿;矯正視力高于C字表0.5(相當于無散光E字表4.6以上);無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;無腎炎或血尿,蛋白尿;無慢性腸胃道疾病;無肺結核;無較重的沙眼或倒睫;無肝炎或肝脾腫大;無耳朵流膿,聽力差,經常耳鳴癥狀;無精神病家族史,癲癇病史;無顏面五官明顯不對稱;無高血壓、心臟病史。

    就業前景分析

    隨著民航業的飛速發展,民航飛行員缺乏已經成為阻礙各航空企業發展的瓶頸。根據數據統計,2010年,全行業完成旅客運輸量2.68億人次,比上年增加0.37億人次,增長16.1%.國內航線完成旅客運輸量2.48億人次,比上年增加0.33億人次,增長15.1%,其中港澳臺航線完成0.07億人次,比上年增加0.02億人次,增長29.9%;國際航線完成旅客運輸量0.19億人次,比上年增加0.05億人次,增長31.1%.根據國家“十一五”計劃,通用航空截至2010年,年作業量為172626.9小時,年飛行總量349451.4小時,總作業量達到665000小時,總飛行時數1347000小時。 “十二五”期間民航業將迎來新的發展,在未來5年旅客運輸量將達到4.5億人,包括通用航空飛機在內的機隊規模將達到4500架以上,民航業服務國民經濟、服務社會公眾的能力將進一步增強。而根據CAAC的統計數字表明,目前在中國各航空企業飛行員總共約11000人,勉強滿足配備國內700多架飛機的需要,然而其中大約有1000人已經接近退休年齡。在未來的20年里,中國民用航空市場將補充近4583架民用客機,其中,大型噴氣客機3682架,支線飛機901架。盡管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的,但每年引進300架以上飛機,已經打破了中國民航飛行員勉強維持的供需平衡。根據民航局規定每個飛行員每個月飛行時間不得超過100個飛行小時,每年不得超過1000個飛行小時,由此算來,中國每年需要增加2000多名合格的飛行員。目前越來越多的航空企業覺得手中的飛行員數量已經不足,遠不能滿足企業的發展需要。因此,未來幾年,中國內地飛行員存在較為嚴重的斷層和短缺現象。權威人士估計,未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員,而目前中國內地的培養速度還遠遠不能滿足這一需要。

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  (責任編輯:王錚)

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