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海員以及海員家長最關注的問題解答

來源:育路高校招生 時間:2011-06-27 13:18:00

    一。怎樣才能當海員?通過什么公司委培才能保障就業(yè)?(學員及家長必讀)

    答:不論是當干部海員還是普通海員,都必須通過國家海事局認可的海事院校或培訓機構(gòu)經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學習或培訓考取資格證書才能上船當海員1)通過公司以定向委培生的形式進入海事院校學習:對學習不好,無法考上海事院校的學生來說,要想獲得和國家統(tǒng)招海員專業(yè)的學生一樣的職業(yè)和待遇,最好的方式就是通過公司定向委培的方式,和公司簽訂“委培就業(yè)協(xié)議”由公司直接送到海事院校參加海事專業(yè)的學習,即便是你以前成績不是很好但只要在校期間認真學習,一樣可以順利畢業(yè)并獲得各項資格證書,由于和公司簽訂了協(xié)議,所以畢業(yè)后的就業(yè)問題也順理成章的由公司直接負責。

    2)個人直接到一些錄取條件低,私立的海事院校學習:這種方式就是個人直接聯(lián)系一些錄取條件低的海事院校,直接到校參加學習,這種方式可能讓你覺得花錢較少,但問題是:一不能順利畢業(yè);二不能保障就業(yè);三可能讓你會花更多的錢。

    不能順利畢業(yè):因為,如果是自己選擇學校,則教學管理、教學質(zhì)量都無法保障,再加上個人缺乏自我約束,所以順利畢業(yè)還是很難的。

    不能保障就業(yè):即便是你順利學完了,但找人辦*,安排實習,幫忙聯(lián)系船都要花錢,到頭來,找了不少的人,錢花了大把錢不說,沒有一樣如意的,有可能還是在家待業(yè)。而定向委培生涉及辦*、實習、安排上船都由公司幫你去做,而且不再涉及額外費用,你只需按公司業(yè)務流程配合公司就行了。

    可能會花更多的錢:由于前期你只是覺得在校學習的費用相對較少,但由于你考慮不全,而后期涉及考證、實習、找人幫忙等費用可能會另你大跌眼鏡,事實證明,很多想省錢的學生結(jié)果到后來所花的費用比定向委培生的所有費用還高很多,問題是即便多花了錢就業(yè)也不一定順利,所以事情還是考慮周全一些,不要被行外的人或不正規(guī)公司的人誤導,不要為了一時錢少而最終給自己造成不必要的損失

    二、什么是高級船員?什么是普通船員?各自的工作是什么?

    高級船員包括:船長、輪機長、駕駛員(大副、二副、三副)、輪機員(大管、二管、三管)、電機員、實習生。普通船員包括:水手長、水手、機工、廚師、服務員。

    三、在船上暈船嗎?

    剛剛上船時約有百分之七十的人有不同程度的暈船現(xiàn)象,但一般工作一兩個月后即可以適應。

    四、大學畢業(yè)時可獲取哪些證書?

    《海員證》、《海員服務簿》、《適任證書》、 “ 四小證 ” (船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生)等;駕駛專業(yè)高級海員還應取得 “ 三小證 ” (雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊)等;甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等;特種海員應取得相應的專業(yè)培訓合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強,在全世界通用。因此,有了海員證, 獲得成人教育大專學歷證書,國家教育部門承認,交通部認可,海事局認可。畢業(yè)前參加海事局的船舶駕駛員或輪機員證書考試,考試通過所獲取的證書全世界認可。

    五、就業(yè)及保險學員入學前與公司簽訂《委培就業(yè)合同》,畢業(yè)后成為本公司正式海員公司負責證件辦理及晉升。為船員上五險、養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、大額救助、生育。,被安排到國內(nèi)外船舶上工作。目前公司海員現(xiàn)在服務的船東有中國遠洋運輸集團、中國海運集團、新加坡邦建航運有限公司、新加坡眾邦海運公司、臺灣臺塑海運公司、臺灣陽明海運集團 、長榮香港有限公司、香港長海航運公司、香港華林船務集團 ,香港華光船舶管理公司、德國貝仕集團運輸公司等國內(nèi)外幾十家大型航運企業(yè)。

    六、那么高的工資我們感覺有些不相信,是真的嗎?

    船員工資是按國際海員工資標準而定,在上船前《海員派遣航期合同》里也注明工資標準,如公司及船東拖欠工資或低于當時的海員工資標準,可向海事部門舉報并停船整頓,所以船員工資有很強的保證性。

    七、畢業(yè)后船員假期安排上船前與公司簽訂《海員派遣航期合同》,近洋及國內(nèi)航線8到10個月,國際航線12個月,每年休假4個月,下船后報銷往返路費。

    八、在船上每天工作多長時間?上船多長時間可以休假?

    每天工作八個小時,分兩個班每班四個小時。遠洋船單次合同一般為六至十個月,休假三到四個月;工程作業(yè)船一般為工作一個月休假一個月;拖輪一般為工作三天休假兩天。

    九、在船上能與家人聯(lián)系嗎?

    遠洋航線的船上裝有衛(wèi)星電話可隨時聯(lián)系(需付費)。還可接發(fā)電子郵件。在國外每個港口都有專門給船員提供的電話亭或網(wǎng)吧,在發(fā)達國家電話費相當?shù)谋阋耍虻絿鴥?nèi)每分鐘只有兩三毛錢。

    十、在船上工作時工資如何發(fā)放?

    根據(jù)公司管理要求不同,有兩種發(fā)放方式:1、在船上每月發(fā)現(xiàn)金(美元)或者在下船前一次性領取;2、船員家屬在銀行建立個人帳戶,每月直接將工資的大部分轉(zhuǎn)到個人帳戶上。現(xiàn)在任何一個公司都不存在拖欠船員工資的現(xiàn)象。

    十一、到國外的港口可以下地嗎?能呆多長時間?

    到絕大多數(shù)的國外港口都是可以下地的,可以購物、吃飯、觀光游玩,所有港口的海員俱樂部都是免費為船員開放的,那里提供電話卡、餐飲、體育設施等休閑項目。能呆的時間取決于船舶在港裝卸貨時間。

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