海員以及海員家長(zhǎng)最關(guān)注的問(wèn)題解答

    一。怎樣才能當(dāng)海員？通過(guò)什么公司委培才能保障就業(yè)？（學(xué)員及家長(zhǎng)必讀）

    答：不論是當(dāng)干部海員還是普通海員，都必須通過(guò)國(guó)家海事局認(rèn)可的海事院校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)或培訓(xùn)考取資格證書(shū)才能上船當(dāng)海員1）通過(guò)公司以定向委培生的形式進(jìn)入海事院校學(xué)習(xí)：對(duì)學(xué)習(xí)不好，無(wú)法考上海事院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，要想獲得和國(guó)家統(tǒng)招海員專業(yè)的學(xué)生一樣的職業(yè)和待遇，最好的方式就是通過(guò)公司定向委培的方式，和公司簽訂“委培就業(yè)協(xié)議”由公司直接送到海事院校參加海事專業(yè)的學(xué)習(xí)，即便是你以前成績(jī)不是很好但只要在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，一樣可以順利畢業(yè)并獲得各項(xiàng)資格證書(shū)，由于和公司簽訂了協(xié)議，所以畢業(yè)后的就業(yè)問(wèn)題也順理成章的由公司直接負(fù)責(zé)。

    2）個(gè)人直接到一些錄取條件低，私立的海事院校學(xué)習(xí)：這種方式就是個(gè)人直接聯(lián)系一些錄取條件低的海事院校，直接到校參加學(xué)習(xí)，這種方式可能讓你覺(jué)得花錢較少，但問(wèn)題是：一不能順利畢業(yè)；二不能保障就業(yè)；三可能讓你會(huì)花更多的錢。

    不能順利畢業(yè)：因?yàn)椋�如果是自己選擇學(xué)校，則教學(xué)管理、教學(xué)質(zhì)量都無(wú)法保障，再加上個(gè)人缺乏自我約束，所以順利畢業(yè)還是很難的。

    不能保障就業(yè)：即便是你順利學(xué)完了，但找人辦*，安排實(shí)習(xí)，幫忙聯(lián)系船都要花錢，到頭來(lái)，找了不少的人，錢花了大把錢不說(shuō)，沒(méi)有一樣如意的，有可能還是在家待業(yè)。而定向委培生涉及辦*、實(shí)習(xí)、安排上船都由公司幫你去做，而且不再涉及額外費(fèi)用，你只需按公司業(yè)務(wù)流程配合公司就行了。

    可能會(huì)花更多的錢：由于前期你只是覺(jué)得在校學(xué)習(xí)的費(fèi)用相對(duì)較少，但由于你考慮不全，而后期涉及考證、實(shí)習(xí)、找人幫忙等費(fèi)用可能會(huì)另你大跌眼鏡，事實(shí)證明，很多想省錢的學(xué)生結(jié)果到后來(lái)所花的費(fèi)用比定向委培生的所有費(fèi)用還高很多，問(wèn)題是即便多花了錢就業(yè)也不一定順利，所以事情還是考慮周全一些，不要被行外的人或不正規(guī)公司的人誤導(dǎo)，不要為了一時(shí)錢少而最終給自己造成不必要的損失

    二、什么是高級(jí)船員？什么是普通船員？各自的工作是什么？

    高級(jí)船員包括：船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員（大副、二副、三副）、輪機(jī)員（大管、二管、三管）、電機(jī)員、實(shí)習(xí)生。普通船員包括：水手長(zhǎng)、水手、機(jī)工、廚師、服務(wù)員。

    三、在船上暈船嗎？

    剛剛上船時(shí)約有百分之七十的人有不同程度的暈船現(xiàn)象，但一般工作一兩個(gè)月后即可以適應(yīng)。

    四、大學(xué)畢業(yè)時(shí)可獲取哪些證書(shū)？

    《海員證》、《海員服務(wù)簿》、《適任證書(shū)》、 “ 四小證 ” （船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；駕駛專業(yè)高級(jí)海員還應(yīng)取得 “ 三小證 ” （雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無(wú)線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書(shū)》、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等。海員證書(shū)的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證， 獲得成人教育大專學(xué)歷證書(shū)，國(guó)家教育部門承認(rèn)，交通部認(rèn)可，海事局認(rèn)可。畢業(yè)前參加海事局的船舶駕駛員或輪機(jī)員證書(shū)考試，考試通過(guò)所獲取的證書(shū)全世界認(rèn)可。

    五、就業(yè)及保險(xiǎn)學(xué)員入學(xué)前與公司簽訂《委培就業(yè)合同》，畢業(yè)后成為本公司正式海員公司負(fù)責(zé)證件辦理及晉升。為船員上五險(xiǎn)、養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、大額救助、生育。，被安排到國(guó)內(nèi)外船舶上工作。目前公司海員現(xiàn)在服務(wù)的船東有中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)、新加坡邦建航運(yùn)有限公司、新加坡眾邦海運(yùn)公司、臺(tái)灣臺(tái)塑海運(yùn)公司、臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán) 、長(zhǎng)榮香港有限公司、香港長(zhǎng)海航運(yùn)公司、香港華林船務(wù)集團(tuán) ，香港華光船舶管理公司、德國(guó)貝仕集團(tuán)運(yùn)輸公司等國(guó)內(nèi)外幾十家大型航運(yùn)企業(yè)。

    六、那么高的工資我們感覺(jué)有些不相信，是真的嗎？

    船員工資是按國(guó)際海員工資標(biāo)準(zhǔn)而定，在上船前《海員派遣航期合同》里也注明工資標(biāo)準(zhǔn)，如公司及船東拖欠工資或低于當(dāng)時(shí)的海員工資標(biāo)準(zhǔn)，可向海事部門舉報(bào)并停船整頓，所以船員工資有很強(qiáng)的保證性。

    七、畢業(yè)后船員假期安排上船前與公司簽訂《海員派遣航期合同》，近洋及國(guó)內(nèi)航線8到10個(gè)月，國(guó)際航線12個(gè)月，每年休假4個(gè)月，下船后報(bào)銷往返路費(fèi)。

    八、在船上每天工作多長(zhǎng)時(shí)間？上船多長(zhǎng)時(shí)間可以休假？

    每天工作八個(gè)小時(shí)，分兩個(gè)班每班四個(gè)小時(shí)。遠(yuǎn)洋船單次合同一般為六至十個(gè)月，休假三到四個(gè)月；工程作業(yè)船一般為工作一個(gè)月休假一個(gè)月；拖輪一般為工作三天休假兩天。

    九、在船上能與家人聯(lián)系嗎？

    遠(yuǎn)洋航線的船上裝有衛(wèi)星電話可隨時(shí)聯(lián)系（需付費(fèi)）。還可接發(fā)電子郵件。在國(guó)外每個(gè)港口都有專門給船員提供的電話亭或網(wǎng)吧，在發(fā)達(dá)國(guó)家電話費(fèi)相當(dāng)?shù)谋阋耍�打到�?guó)內(nèi)每分鐘只有兩三毛錢。

    十、在船上工作時(shí)工資如何發(fā)放？

    根據(jù)公司管理要求不同，有兩種發(fā)放方式：1、在船上每月發(fā)現(xiàn)金（美元）或者在下船前一次性領(lǐng)取；2、船員家屬在銀行建立個(gè)人帳戶，每月直接將工資的大部分轉(zhuǎn)到個(gè)人帳戶上。現(xiàn)在任何一個(gè)公司都不存在拖欠船員工資的現(xiàn)象。

    十一、到國(guó)外的港口可以下地嗎？能呆多長(zhǎng)時(shí)間？

    到絕大多數(shù)的國(guó)外港口都是可以下地的，可以購(gòu)物、吃飯、觀光游玩，所有港口的海員俱樂(lè)部都是免費(fèi)為船員開(kāi)放的，那里提供電話卡、餐飲、體育設(shè)施等休閑項(xiàng)目。能呆的時(shí)間取決于船舶在港裝卸貨時(shí)間。