2009年中國最佳企業家評選

    任正非

    華為技術有限公司總裁

    入選理由：

    帶領華為在全球移動網絡設備市場上，2009年業績首次躍居全球第三。

    關鍵事件：

    華為保持業績增長，原因在于其完整的解決方案幫助運營商控制成本和為滿足用戶需求而進行創新，并通過向整個行業輸出理念、以科技帶動節能環保等，繼續鞏固行業領導力。

    主要成就：在全球首家推出CDMA20001XEV-DORev.B商用系統，幫助CDMA運營商實現從EV-DORev.A網絡到EV-DORev.B以及LTE網絡的平滑演進，并首發業界商用成熟度最高的4T4R分布式基站系統，讓WiMAX實現業界最佳成本收益比；預測電信行業十大發展趨勢，同時提出“高速云（Pico微基站）”和“連續云（AP家用基站）”概念，從全網絡生命周期角度幫助運營商應對挑戰；提出“超越語音發展業務”、“超越管道延伸價值”和“超越人口發展用戶”業務發展理念；針對接入網、兼顧端到端網絡產品節省30%以上能耗。

  王傳福

    比亞迪股份有限公司董事長

    入選理由：

    領導企業在世界電動汽車工業領域里扮演領跑者的角色。

    關鍵事件：

    從手機電池領域的王者，到中國汽車領域的新貴，比亞迪走了一條另類的成長路線，極有可能成為中國電動汽車業的龍頭。

    本年度，比亞迪順應科技、新能源和環保趨勢，依靠持續的創新實現企業轉型，贏得資本市場追捧，并積極履行社會責任。

    主要成就：前半年其汽車業務營業額至88.77億元，實現同比增長133%，成功超越手機業務，從而轉型汽車獲得初步成功；新能源汽車F3DM的技術已經成熟；將銷售網絡從2005年的100多家發展到了800家，迅速占據市場主動；10月，巴克萊集團以10倍于巴菲特入股比亞迪時的認購價，增持比亞迪3232.75萬股H股；出資1240萬設立中南大學比亞迪獎學金，積極推動中國教育事業。

   馬化騰

    騰訊科技有限公司執行董事、董事會主席兼首席執行官

    入選理由：

    帶領企業于2009年9月創下全球網絡股市值季軍紀錄。

    關鍵事件：

    依靠持續擴大互聯網版圖，以及推動互聯網的學術與技術的研究，騰訊顯現了其在行業中的領導力。同時，借助企業優勢平臺服務于社會公益事業。

    主要成就：二季度盈利增長82.8%，獲利能力顯著增強；以業務多元化發展分散風險，目前除了互聯網增值服務、移動增值業務之外，還涉獵門戶、網絡游戲、電子商務和搜索；在擁有1600多項專利的同時，與中南財經政法大學聯合設立“中南財經政法大學知識產權博士后研究基地”以及“中南財經政法大學知識產權學院研究生創新基地”，開展中國互聯網知識產權保護研究，這也是國內設立的首家互聯網知識產權博士后研究基地；以8000萬QQ同時在線用戶，刷新此前由自己創造的中國互聯網最大流量的紀錄；建立騰訊公益網，專注于扶助青少年教育、貧困地區發展、關愛弱勢群體和救災扶貧。

    張近東

    蘇寧電器股份有限公司董事長

    入選理由：

    領導蘇寧超越國美，成為中國最大的家電連鎖企業。

    關鍵事件：

    通過加強服務創新、規模有效調控，以及聯合同行共謀應對危機等舉措，使企業贏得了競爭力。在取得領導地位同時，持續履行社會責任。

    主要成就：前三季度實現營收415.74億元，比上年同期增長6.32%；凈利潤19.7億元，增長15.06%，因此公司預告其全年業績增長將在25%～40%之間；聯合SAP和IBM開發中國零售業最先進的SAP/ERP系統，在終端的操作實現了信息化和網絡化；兩次計劃調整新增門店的增速，進行積極有效調控，標志著蘇寧資本運營、門店擴張理念趨于成熟；帶頭聯合十多家企業成立首個由商家自發組織的跨行業降價聯盟；專項捐款扶助貧困山區孩子的“冠軍課堂”等多項社會活動，以及積極解決社會就業問題。

    何享健

    美的集團董事局主席

    入選理由：

    領導美的表現出持續的創新能力，實現業績增長。

    關鍵事件：

    創新優化自身的產品結構，財務管理穩健，同時，在空調下鄉中，依靠有效戰略贏得勝利。在穩固行業地位的同時，加大對社會公益的投入。

    主要成就：前三季累計收入達357億元，業績同比高速增長；重視基礎技術和前瞻性技術研究，陸續推出了高效節能、健康環保、新材料等方面的新型產品，銀河I180+系列的超低4赫茲變頻空調就是空調領域的又一大突破性產品，在2009年以來連續推出了包括180°正弦波直流變頻空調、中央熱泵熱水器、歐式多門冰箱和大容量滾筒洗衣機等高端產品，大大優化了自身的產品結構；上半年經營活動現金流量凈額達到24.51億元，同比增加33.69%，體現管控風險的能力；在空調下鄉中超越格力而成為第一，使三四級市場原有的“短板”變長。