高二地理下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：第二節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移──以東亞為例
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一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
1.概念：
企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的現(xiàn)象。
2.分類：
區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：跨國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
1、為什么會(huì)發(fā)生產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?
2、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素有哪些?
本節(jié)學(xué)習(xí)要點(diǎn)
根本原因：企業(yè)實(shí)施者：
降低生產(chǎn)成本
擴(kuò)大銷售市場
獲取更高利潤
1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因和方式
生產(chǎn)成本提高
市場擴(kuò)展障礙
原產(chǎn)地生產(chǎn)利潤下滑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移二、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素
1、勞動(dòng)力因素(工資)
A .在國際范圍內(nèi)的流動(dòng)性很小
B .不同國家或地區(qū)的勞動(dòng)力數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格差異較大，而且處于不斷變化當(dāng)中
二、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素
影響勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)布局的主要因素是什么?
二、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素
東亞地區(qū)20世紀(jì)下半葉勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
圖5.8給出了這類產(chǎn)業(yè)隨時(shí)間推移而在東亞轉(zhuǎn)移的軌跡。思考1 圖5.8所示的東亞國家或地區(qū)，工業(yè)化之初都重點(diǎn)發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。試解釋其原因。
工業(yè)化之初，缺乏資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，但是勞動(dòng)力價(jià)格較低。
2.從地區(qū)濟(jì)發(fā)展水平角度解釋圖5.8所示的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律。
勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)曾現(xiàn)出按經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平由高向低逐次轉(zhuǎn)移的規(guī)律。
結(jié)論：影響東亞地區(qū)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的
主要因素是_________
勞動(dòng)力因素
3.為什么一個(gè)國家或地區(qū)會(huì)從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移對(duì)象國或地區(qū)轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)移國或地區(qū)?
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，勞動(dòng)力價(jià)格相應(yīng)提高，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)又會(huì)向勞動(dòng)力價(jià)格較低的國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移。
4.目前，我國長江三角洲地區(qū)一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，完全基于勞動(dòng)力價(jià)格因素嗎?
回答是否定的，因?yàn)椋浩湟�，長江三角洲地區(qū)仍然分布大批勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，吸引了龐大的農(nóng)民工;其二，向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移該類產(chǎn)業(yè)，除了勞動(dòng)力價(jià)格稍低外，還有資源開發(fā)、政策鼓勵(lì)等多種原因。美國勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)在東亞的轉(zhuǎn)移
為什么企業(yè)不把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力價(jià)格最低的地方去?想一想思考
我們剛了解了，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移受勞動(dòng)力因素的影響很大;
我們也了解了，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，勞動(dòng)力價(jià)格比較低;
那是不是作為企業(yè)就要轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力最廉價(jià)的地方去，換言之到最偏遠(yuǎn)，最貧窮的地方去?為什么?
2、什么是內(nèi)部交易成本?
接下來請(qǐng)看一些材料，請(qǐng)同學(xué)們判斷以下情況
是否有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本?
20世紀(jì)80年代企業(yè)為辦一個(gè)批文往往要幾個(gè)月甚至幾年，跑幾十個(gè)部門，蓋幾十個(gè)甚至上百個(gè)章。福建省政府網(wǎng)站開通網(wǎng)上審批制度認(rèn)真做好服務(wù)，加快招商進(jìn)度
為有效承接珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，信宜市委、市政府參照東莞市的做法制定出臺(tái)了《信宜市民營企業(yè)登記管理暫行辦法》等文件，成立了信宜市投資服務(wù)中心、中小企業(yè)服務(wù)中心，強(qiáng)化政府為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的效能。我們?cè)谧ズ卯a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園的硬件設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，為入園發(fā)展企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，免收企業(yè)建設(shè)廠房及配套設(shè)施的報(bào)建、質(zhì)監(jiān)、驗(yàn)收過程中的政府權(quán)限范圍內(nèi)的行政性收費(fèi)，屬服務(wù)性收費(fèi)的也按最低標(biāo)準(zhǔn)的50%收取。市投資服務(wù)中心還竭誠為入園企業(yè)提供證照、勞動(dòng)人事、環(huán)境保護(hù)、消防報(bào)批等“一站式”代辦服務(wù)。
2.內(nèi)部交易成本
對(duì)企業(yè)區(qū)位選擇的影響及措施：
a.發(fā)達(dá)國家社會(huì)內(nèi)部交易成本很高推動(dòng)企業(yè)家向國外轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)。
b.發(fā)展中國家通過改善投資環(huán)境以減少企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部交易成本吸引發(fā)達(dá)國家的投資
吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的典型——東亞的出口加工區(qū)
一、勞動(dòng)力最優(yōu)質(zhì)
二、設(shè)施最完善
三、手續(xù)最簡捷
四、政策最優(yōu)惠
出口加工區(qū)有哪些優(yōu)勢?思考1.出口加工區(qū)一般都具有優(yōu)越的區(qū)位條件或良好的工業(yè)基礎(chǔ)。這樣的區(qū)位對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)內(nèi)部交易成本有什么作用?
2.從出口加工區(qū)的建設(shè)來看，發(fā)展中國家或地區(qū)要吸引國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，除發(fā)揮勞動(dòng)力價(jià)格低廉的優(yōu)勢外，還應(yīng)做哪些工作?
優(yōu)越的區(qū)位條件方便交通，良好的工業(yè)基礎(chǔ)便于工業(yè)聯(lián)系，都可降低內(nèi)部交易成本。從多方面改善投資環(huán)境，如：提高辦事效率、搭建交流平臺(tái)等
3.市場因素
企業(yè)發(fā)展的初期一般都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模和實(shí)力，當(dāng)?shù)厥袌鰸M足不了企業(yè)再發(fā)展的需求，于是就以投資、建廠等形式向具有市場優(yōu)勢的地區(qū)或國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。例如，日本、韓國以及歐美的汽車制造企業(yè)到我國興辦汽車廠，主要是因?yàn)槲覈鴵碛旋嫶蟮钠囅M(fèi)市場。市場是在不斷變化的，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向也會(huì)隨之而變化。思考：從圖5.10和圖5.11中你看到中國有什么商機(jī)?
一是整車運(yùn)輸不便，運(yùn)費(fèi)高，
接近市場可以降低成本;
1.目前，汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國公司要把汽車組裝廠設(shè)置在市場廣闊的區(qū)位?
中國汽車市場潛力巨大
到岸價(jià)=50萬人民幣進(jìn)口費(fèi)用 1)關(guān) 稅=50到岸價(jià)X25%稅率=12.5萬 2)增值稅=(12.5關(guān)稅+50到岸價(jià))X17%(稅率)=10.625萬 3)消費(fèi)稅=50萬X12%(3.0L排量稅率)= 6萬
進(jìn)口總費(fèi)用 =50到岸價(jià)+12.5關(guān)稅+10.625增值稅+6消費(fèi)稅=79.125萬
進(jìn)口汽車到國內(nèi)費(fèi)用計(jì)算
案例：日韓乘用車進(jìn)軍我國市場思考：從圖5.11中你看到中國有什么商機(jī)?
一是整車運(yùn)輸不便，運(yùn)費(fèi)高，
接近市場可以降低成本;
二是避開關(guān)稅壁壘，降低成本，
增加市場競爭力。
1.目前，汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國公司要把汽車組裝廠設(shè)置在市場廣闊的區(qū)位?
中國汽車市場潛力巨大思考1.目前，汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國公司要把汽車組裝廠設(shè)置在市場廣闊的區(qū)位?
2.我國鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭對(duì)吸引國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有何作用?
汽車的生產(chǎn)雖然已經(jīng)實(shí)行了全球化，但是由于整車運(yùn)輸不便，并且許多國家為了保護(hù)本國的民族汽車工業(yè)，對(duì)進(jìn)口汽車設(shè)置關(guān)稅壁壘。所以跨國公司要把汽車組裝廠設(shè)置在市場廣闊的區(qū)位。
我國鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭有利于推動(dòng)汽車銷售，使我國的汽車市場具有廣闊的潛力，對(duì)跨國汽車公司具有較強(qiáng)的吸引力。
有了上文梳理的高二地理下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，相信大家對(duì)考試充滿了信心，同時(shí)預(yù)祝大家考試取得好成績。
(責(zé)任編輯：彭海芝)
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