十大國家重點振興產業對應大學專業揭秘

2011-04-08 15:15:13 來源：育路教育網

背景

2009年元月中旬以來，國務院相繼審議并原則通過了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬和物流等十大產業調整振興規劃。作為我國國民經濟的重要支柱，這十大行業將成為吸納大學畢業生就業的主要渠道。“產業所需”引領著同學們選擇專業時的方向，所對接的專業也與近兩屆大學畢業生初次就業率較高的專業相吻合。我們預測國家重點振興產業最需要的相關本科專業如下——

汽車產業對接專業——車輛工程

我國是未來全球汽車產業發展的重點區域。《汽車產業調整和振興規劃》提出了八項任務，其中實施技術改造專項、實施新能源汽車戰略、實施自主品牌戰略、發展現代汽車服務業等任務就與大學生就業密切相關。汽車產業產業鏈長、關聯度高、就業面廣。近年來，遼寧省汽車產業發展迅速，像華晨集團、遼寧曙光汽車集團不斷進行自主開發和創新，對車輛工程專業人才的需求在持續上升。

車輛工程專業研究汽車、機車車輛、城市軌道交通車輛、拖拉機、工程車輛及陸上移動機械的理論、技術和設計問題，對汽車零部件的設計構造及應用原理也是無所不包。車輛工程專業擁有廣泛的知識體系網絡，不僅涵蓋了機械設計、動力機械工程、牽引動力傳動、金屬材料、化工等傳統的基礎理論，而且不斷地擴展外延，與計算機技術、電子技術、交通運輸、控制技術等專業也有密切的聯系。

以節能、環保為主題的汽車新技術正不斷涌現，汽車行業與尖端科技開始“親密接觸”，為車輛工程專業的發展提供了廣闊天地。車輛工程專業與資源環境學、生理學、心理學等前沿學科相互滲透的步伐也在加快。車輛仿生理論與技術、車輛動態仿真與控制等先進技術的陸續推廣，以及綠色工程車輛及設備的開發與研究、特種工程車輛設計等方面的技術攻堅，更是給車輛工程這個老牌專業帶來了新的學科研究增長點。需要注意的是，有紅、黃、綠色盲的同學不宜報考車輛工程專業。

鋼鐵產業對接專業——金屬材料工程

金屬材料在鋼鐵產業、國防、航天等領域有著廣泛的應用。目前，一些新型功能金屬材料已在航空航天、能源、機電等領域獲得應用。

金屬材料工程專業的同學除了要掌握金屬材料及其復合材料的成分、組織結構、生產工藝、環境與性能之間關系的規律外，還要學習綜合合金設計和工藝設計。由于金屬材料工程有廣闊的理論研究空間，所以喜歡搞研究的同學可充分展示自己的才能。

金屬材料工程專業就業面很廣，涉及汽車、船舶制造、現代高科技建筑（如“鳥巢”、跨海大橋）、航空航天、軍事、國防、冶金、材料加工等領域。同學們畢業后可在冶金、材料結構研究與分析、金屬材料及復合材料制備、金屬材料成型等領域，從事科研、技術開發、工藝和設備設計等工作。

紡織工業對接專業——紡織工程

紡織工業是我國國民經濟的傳統支柱產業，也是國際競爭優勢顯著的產業，在吸納就業方面作用明顯。《紡織工業調整和振興規劃》中明確提出：到2011年，規模以上企業實現工業增加值12000億元，年均增長10%；出口總額2400億美元，年均增長8%.

紡織工程專業是一門涉及生活中衣著服飾、生活用品、醫療產品、軍需用品的面料取材、設計、制造、質量管理的應用學科。同學們在屬于自己的這方“經緯天地”中，學的可都是現代紡織技術。一方面，要學習如何對紡織品進行設計、質量控制；另一方面，還要掌握如何對紡織品進行管理和營銷。與此同時，還要修習高分子材料、現代紡織理念乃至印染技術等。

就像電影頻道創意體驗活動《創意星空》中所表達的那樣，現代化的紡織工業更多需要的是獨具匠心的創意和設計理念，因此，紡織工程專業要求同學們具有較強的創造性思維，設計功底和美術功底扎實的同學會游刃有余。由于紡織工程專業要求同學們對色彩比較敏感，因此，色盲、色弱的同學不宜報考。

中國恒天集團、中國紡織科學研究院都是不錯的國企，當然也有不少紡織類科技型企業可供選擇。畢業生還可進入商檢、外貿部門，從事檢驗、營銷、國際貿易工作。國內開設紡織工程專業的高校一般都位于輕工業發展較發達的地區，畢業生很容易在當地便解決就業問題。

裝備制造業對接專業——機械設計制造及其自動化

裝備制造業產業關聯度高，吸納大學畢業生就業能力強。尤其是有“共和國裝備部”美譽的遼寧老工業基地，其裝備制造業企業對人才更是高度重視。如沈陽鼓風機集團、沈陽機床集團、沈陽重機重礦機械設備制造有限公司、特變電工沈陽變壓器集團等裝備制造企業，都在與高校聯合培養機械設計制造技術人才。

機械設計制造技術是制造技術的根本。機械設計制造及其自動化專業的同學重點學習機械設計、機械制造、機械加工工藝、機械制圖、熱處理、機械工程材料、液壓氣壓傳動等知識。軟件CAD也要掌握，盡管不一定要精通，但給你個圖至少要把它畫出來，這可是就業的“敲門磚”。

我國調整產業結構，成為世界加工制造大國，需要大量的機械設計制造及其自動化專業的工程技術人才。特別是既能運用計算機進行機械產品的輔助設計，又能應用數控技術進行制造的人才十分緊缺。近年來，該專業畢業生就業集中在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地。

裝備制造業對接專業——機械工程及自動化

機械工程及自動化專業是現代裝備制造領域的寬口徑專業，它將電子控制技術與機械工程有機結合，將現代設計、制造技術、自動化技術等融為一體。機械工程及自動化專業結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的理論和實際問題，對國家大力振興現代裝備制造業具有良好的實用意義。

機械是一門靠“理論+經驗”安身的行業，機械工程及自動化專業的同學畢業后馬上就搞設計的很少，基本都是從生產一線干起。畢業生可供職于機械電子、現代制造、信息技術及相關領域的科研院所、現代制造企業、高科技產業公司、IT產品生產企業、生物醫藥產品生產企業等，從事設計制造、科技開發、應用研究、經營銷售、機電一體化技術支持及管理工作，也可在外企技術公司從事產品推廣、銷售、技術服務工作。

船舶工業對接專業——輪機工程

船舶工業是遼寧省“十一五”規劃的重點支柱產業，到2015年，遼寧年造船能力將達到1500萬載重噸，年產量1000萬載重噸。作為環渤海造船基地的龍頭，遼寧省擁有發展船舶工業的區位優勢和自然地理條件。在遼寧沿海經濟帶，已形成了集造船、修船、海洋工程為一體的船舶產業集群。船舶工業的發展既需要研究開發人才，也需要在生產一線從事制造、施工的實用型人才。

這里介紹的輪機工程專業，培養的便是管理船舶機電設備和動力裝置的機電全能工程技術人員。作為輪機工程專業人才，首先得會輪機操作，為此，該專業大多設有輪機操作課程。輪機工程專業畢業生的工作內容之一是維修和監造船舶，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術等課程便被搬上了該專業的講堂。輪機工程專業對實際操作能力的要求較高，因此，同學們會經常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。

輪機工程專業畢業后可以選擇不上船工作，而去造船廠。去海事局是最好的選擇，不過競爭比較激烈。畢業生一般在船舶與海洋工程設計院從事前期設計和詳細設計工作，還可以當監造。其他就業單位包括海洋石油單位，船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海上保險和海事仲裁等部門。據交通部科教司統計，2010年~2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。

電子信息科學與技術對接專業——電子信息科學與技術

電子信息產業是研制和生產電子設備及各種電子元件、器件、儀器、儀表的工業，不僅總量增長勢頭迅猛，而且技術含量高、附加值高、污染少、潛力大。《電子信息產業調整和振興規劃》中指出，國家新增投資向電子信息產業傾斜，包括實施集成電路升級、TD-SCDMA第三代移動通信產業新跨越、數字電視電影推廣等六項重大工程。由此，3G產業將成為電子信息產業發展的重頭戲。

電子信息科學與技術專業綜合了電子科學與技術、計算機科學與技術等相關學科，是個厚基礎、寬口徑的專業。同學們要學習數學、物理等基礎知識，以及電子技術、信號處理技術、微波技術、計算機技術等專業知識；由于該專業實踐性較強，因此同學們還需參加與之相關的科學實驗訓練和課程設計，練就通盤考慮信息技術應用的本領。

電子信息科學與技術專業綜合性很強，畢業生可在航空航天、電子通信、廣播電視、設備供應等領域施展才華，從事電子信息方面的各項工作。此外，畢業生還可在通信、電子、計算機的各個方向上進一步深造，在寬厚的知識背景下，專注于某一領域，進而成為專家。

輕工業對接專業——輕化工程

輕工業承擔著吸納社會就業、促進經濟增長的重任。進入21世紀，我國輕工業快速發展，企業規模與實力明顯提高，吸納就業作用顯著。《輕工業調整和振興規劃》中提到，2009~2011年累計新增300萬個就業崗位，并且要“充分發揮中小企業吸納勞動力就業的作用”。

輕化工產品是國民經濟部門不可缺少的物質材料和人們日常生活的必需品，如家電、皮革、塑料、食品、家具、五金制品等。輕工業中的造紙、消費用電器、家具制造等，輕化工程專業均有所研究，此外還涉及制漿造紙、精細化工、紡織染整、皮革等基礎工業和原材料工業領域。

輕化工程專業的同學會學習通過化學、物理和機械方法加工紡織品、皮革、紙張、卷煙等的工藝原理，接受實驗操作技能、工藝設計、產品性能檢測分析、生產技術管理的訓練。畢業生大多在染整工程、皮革工程、制漿造紙等輕紡化工領域，從事工業生產、工藝設計、技術開發、技術管理工作；也可在外貿商檢、技術監督、化工等部門，從事生產技術管理、品質控制與分析檢測等工作；還可在高校、科研院所，從事教學、科研、工程設計工作。

石化產業對接專業——油氣儲運工程

油氣儲運是連接油氣生產、加工、分配、銷售諸環節的紐帶，堪稱“摸得著，看不見”的交通運輸。油氣儲運工程專業是研究油氣和城市燃氣儲存、運輸及管理的綜合性技術學科，可全方位地滿足石油、石化、城市燃氣、交通運輸、部隊等行業和部門對油氣儲運工程專業人才的需求。

我國一貫重視石化產業的發展。近年來，以“西氣東輸”工程為代表的特大型天然氣、原油和成品油管道項目的建設，以及我國油氣儲運管網的建設完善工作，都對油氣儲運專業人才有迫切需求。總體而言，油氣儲運工程專業畢業生的需求量遠遠大于供給量。

油氣儲運工程專業畢業生可到油氣田企業，油氣管道的規劃設計、建設、運營管理單位，石油化工企業，石油銷售企業，城市燃氣公司，建筑公司和民航的油料公司、設計院及國家物資儲備部門等領域工作。具體而言，主要面向中石油、中石化等公司就業。畢業后若到西北地區就業，待遇比其他地區要好些，但生活條件相對要差一些。至于有人認為油氣儲運工程專業的女生不好找工作，也是相對而言的，只要學習好、能力強，照樣可以簽到河南油田、長慶油田等。

有色金屬業對接專業——資源勘查工程

進入21世紀，我國有色金屬業迅速發展，在國家經濟中的基礎地位不會改變。《有色金屬產業調整和振興規劃》中明確提出，力爭有色金屬產業到2011年步入良性發展軌道，形成3~5個具有較強實力的綜合性企業集團。到2011年，國內排名前十位的銅、鋁、鉛、鋅企業的產量占全國總產量的比重分別提高到90%、70%、60%、60%.目前，新疆的天山、阿爾泰-準噶爾、昆侖-阿爾金山三大成礦帶已發現138種礦產，其中包括鐵、銅、金、鉀鹽等32種優勢礦產。

這里所要介紹的資源勘查工程專業，便將地質勘探與工程施工進行有機結合，同學們可學會如何充分利用形態各異的地質條件來開發優勢礦產資源。資源勘查工程專業涉及從勘查選區、勘查評價到礦產開發全過程中的地質、技術、經濟及環境等內容。畢業生就業面相對較寬，可進入國土資源、環境、水利、城建、建筑、道路、地鐵、冶金、有色金屬等建設類部門和企業。此專業十分注重理論和實踐的結合，因此野外實習比較多。畢業生多是在工勘單位，出差是常事，同學們要做好心理準備。

物流業對接專業——物流管理

我國的網購人數已超過1.2億，其中90%的用戶都選擇郵政包裹或快遞服務，這快遞便是物流的一種方式。網民們使用電子商務購買消費品，對這方面的需求極大地促進了物流業的發展，如淘寶網現已推出推薦物流、現實物流等幫助物流快速發展的舉措。

物流業是21世紀國民經濟新的增長點。從中央到地方以及不少市場意識敏銳的企業，已將物流作為提升企業核心競爭力的重要手段。而今，我國的電子商務物流業務已覆蓋全國90%以上的市、縣、區。

物流管理專業畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業就業。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。未來一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、熟悉進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉及成本核算等知識的國際性物流人才將會吃香。

國家重點學科開設院校

車輛工程：清華大學、同濟大學、吉林大學、武漢理工大學。

金屬材料工程：清華大學、西安交通大學、中國科技大學、北京科技大學、華中科技大學。

紡織工程：天津工業大學、蘇州大學、東華大學、浙江理工大學。

機械設計制造及其自動化：大連理工大學、南京航空航天大學、山東大學、武漢理工大學。

機械工程及自動化：清華大學、北京協和醫學院—清華大學醫學部、北京航空航天大學、北京理工大學、吉林大學、哈爾濱工業大學、燕山大學、上海交通大學、浙江大學、華中科技大學、湖南大學、中南大學、重慶大學、西南交通大學、西安交通大學。

輪機工程：大連海事大學、海軍工程大學。

電子信息科學與技術：北京大學、清華大學、北京郵電大學、復旦大學、東南大學、電子科技大學、西安電子科技大學。

輕化工程：北京服裝學院、東華大學、天津工業大學、青島科技大學、四川大學、華南理工大學、天津輕工業學院。

油氣儲運工程：后勤工程學院。

資源勘查工程：中國地質大學、中國石油大學、大慶石油學院、吉林大學。

物流管理：首都經濟貿易大學、華中科技大學、中央財經大學、北京交通大學、浙江大學、南開大學、大連理工大學、中山大學、上海交通大學、上海財經大學、大連海事大學、西南交通大學。