民航飛行員體檢的指標(biāo)具體是啥

2017-05-05 07:50:39 來源:百度知道

　　我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學(xué)習(xí)什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的哦，那么民航飛行員體檢的指標(biāo)具體是啥?如果你有興趣，我們就來一起看看吧。

　　本科檢查內(nèi)容分別在三個檢室內(nèi)進(jìn)行，分別檢查耳鼻喉口腔、耳氣壓機(jī)能、聽覺、嗅覺和前庭機(jī)能(轉(zhuǎn)椅試驗(yàn))。耳腔、鼻腔和口腔稱為一般檢查，其它項目為專項檢查。一般檢查先進(jìn)行，專項檢查與其它科檢查穿插進(jìn)行。一般檢查時學(xué)生坐在醫(yī)生對面，醫(yī)生將燈光通過額鏡聚合于耳腔、鼻腔內(nèi)分別觀察外耳道、鼓膜、鼻腔內(nèi)各種結(jié)構(gòu)，然后檢查口腔、牙齒。

　　耳氣壓機(jī)能檢查 耳咽管的通氣機(jī)能也稱為耳氣壓機(jī)能。中耳和外耳是通過鼓膜劃分的。中耳和外耳在氣壓平衡時才能保持正常聽力。當(dāng)我們坐汽車下山時，常感到耳內(nèi)不舒服，聽力也下降，這就是中耳和外耳氣壓不平衡的緣故。當(dāng)鼓膜內(nèi)外壓力一致時，聲波振動鼓膜的外耳道一側(cè)才能感覺到聲音。如果鼓膜內(nèi)外壓力一致，但聲波同時振動鼓膜兩側(cè)也感覺不到聲音。當(dāng)打炮時，如果張大嘴巴，這時耳咽管口開放，鼓膜內(nèi)外側(cè)同時受炮聲振動，可以防止對鼓膜的損傷。

　　打哈欠時可能聽不到任何聲音也是這個道理。當(dāng)人的耳咽管由于某種原因不通暢時，就失取了調(diào)解壓力的能力。當(dāng)飛機(jī)下降高度時(特別是在4000米以下)，外界氣壓逐漸變大，壓迫鼓膜造成聽力下降，有的造成氣壓性損傷，更為嚴(yán)重者可能造成鼓膜破裂，耳氣壓機(jī)能不良者不能當(dāng)飛行員，檢查耳據(jù)氣壓機(jī)能時要配合醫(yī)生做捏鼻鼓氣動作，平時要注意預(yù)防感冒，不吸煙，不喝酒。

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　　(責(zé)任編輯：陳思源)

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