飛機機務的福利待遇：今天我們只談錢

2017-04-13 11:06:19 來源:航空教育網

 　　抱怨是混跡機務圈經常聽到的聲音，原因通常是以下兩方面：

　　第一，機務福利待遇與預期相差較大，相對于機組人員，機務的福利待遇確實要差很多。

　　第二個就是工作環境惡劣。航線機務要熬夜，冬季暴露于酷冷，夏季直面于高溫。定檢機務要隨時準備著遭受噪聲，粉塵的折磨。

　　不論是定檢機務還是航線機務有一點是相同的：隨著工作年限的增加，機務兄弟都會或多或少的有一些職業病

　　拋開那些大多數人不愿意提及的全心全意為人民服務，為建設民航強國而奮斗之類高尚的精神層次的價值不談。我更想知道一個機務50歲時到底能夠擁有多少財富?

　　今天，我們只談錢，不談理想與信念等精神層面的財富。

　　一個機務到底能夠創造多少價值?

　　機務兄弟的身價又是多少?

　　機務在50歲時能夠擁有多少的財富?

　　我相信沒有幾個人愿意去關注，去思考這個話題。因為未來充滿了太多的未知與變數!

　　未來就像每個剛上大學的大學生對大學充滿了各種美好想像一樣。談一場轟轟烈烈，感天動地的戀愛;拿一次足以證明自己實力，讓萬眾仰慕的一等獎學金。可是，畢業時該沒有拉過女生手還是沒拉過女生手，該單身還是單身，該沒拿過一等獎學金還是沒有拿過一等獎學金。這就是大多數大學生的真實的大學生活�；孟胴S富多彩，現實卻極為相似。未來的美妙之處就在于它就像一張白紙，你可以任意地去描繪。

　　有人喜歡沉醉于對未來的想象之中，有人抓住了這個特點，也就有了畫餅充饑的陷阱，沒有任何實際行動的等待換來的未來必定是黯淡無光的。

　　相對于學校，在社會上談未來更是困難。社會上對未來影響因數更多，結果更是讓人眼花繚亂。但有一點可以肯定，我們絕大多數人都會成為普通人，這在任何歷史時期都是一樣。

　　普通人就談普通事，一個普通機務50歲時能夠攢下多少財富呢?為了激勵更多的人，同時不失數據的有效性，本文數據盡可能采用中等偏上的水準。假設一個學生24歲踏上機務的工作崗位。本文說得都是稅后純收入。

　　24歲月薪4500元，過節費，年終獎共計1萬元，年收入6.4萬元。

　　25歲，月薪5200元，過節費，年終獎1.2萬元，年收入7.44萬元。

　　26歲，月薪6000元，過節費，年終獎1.3萬元，年收入8.5萬元。

　　27歲，月薪6500元，過節費，年終獎，1.5萬元，年收入9.3萬元。

　　28歲，月薪7000元，過節費，年終獎，1.8萬元，年收入10.2萬元。

　　29歲，月薪7500元，過節費，年終獎，2萬元，年收入11.12萬元。

　　注，此時絕大機務都面臨買房的問題，部分機務還是單身。

　　收入52.96萬元，一年消費按1.6萬元計(一個人消費，不能有意外和高消費)，此時可存款43.36萬元。一套房130萬，差不多夠首付了。這樣看來機務還是能夠自己養活自己的，但確實生活有點苦逼，買完房沒啥結余了。

　　30歲，月薪8000元，過節費，年終獎，2.1萬元，年收入11.7萬元。

　　31歲，月薪8500元，過節費，年終獎，2.2萬元，年收入12.4萬元。

　　32歲，月薪9000元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入13.1萬元。

　　34歲，月薪9300元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入13.46萬元。

　　35歲，月薪9600元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入13.82萬元。

　　36歲，月薪9900元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入14.18萬元。

　　37歲，月薪10000元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入14.3萬元。

　　38歲，月薪11000元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入15.5萬元。

　　39歲，月薪11000元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入15.5萬元。

　　40歲，月薪12000元，過節費，年終獎，2.3萬元，年收入16.7萬元。

　　至此，如果還在一線待下去，工資增長的可能性幾乎為零。下面的10年我們月薪按12500元計，過節費，年終獎，2.6萬。在此10年，機務收入共計176萬。

　　到50歲時，一個福利待遇平均水平偏上的機務的一共收入369.62萬元�？偸杖胧遣皇秋@得土豪?其實然并卵。

　　在這27年中，日常消費按3.2萬元每年計算(普通消費)，共計86.4萬元，房子按130萬計算，子女教育按照50萬元計算(公立學校為主)，其他雜項按照10萬元計算，車按消費35萬元計算。

　　經計算，最終結余82.8萬元，或許能夠給孩子首付買房。

　　但此時父母已經老去，我們此時要為他們撐起一片天，就像他們小時候對我們一樣。

　　因此，機務這份工作暫時能夠：

　　幫助絕大多機務兄弟實現在城市里安家立業。

　　同時，單純依靠機務工作是不可能富裕的。

　　此時：

　　一定要注意職業病的防護，不能年輕拿生命掙錢，年老花錢養病。

　　一定要也看清楚不能夠給機務安家立業的企業真面目，安全、正點責任重大的崗位都不能安居樂業的話，一定不是什么好企業!

　　領導請注意：機務兄弟需要關愛，來不得意外!否則一生連苦逼的生活都保障不了啦!

　　關愛機務、呵護機務還要整個民航界的重視，需要廣大乘客的認可，這是一個托起飛行安全的守護神，謝謝!

　　(責任編輯：彭海芝)

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