飛行員發(fā)展前景好嗎？

2017-04-06 22:55:17 來源:網(wǎng)易科技

　　飛機(jī)的航向正飛向航線上的一個航路點，此時的飛機(jī)由安裝在飛機(jī)上的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)并參考地面全向信標(biāo)導(dǎo)航臺來定位。飛越了一個航路點后，飛機(jī)自動轉(zhuǎn)彎并飛向下一點，副駕駛向地區(qū)區(qū)域航空管制員報告了位置和高度，管制員在雷達(dá)上進(jìn)行了確認(rèn)。機(jī)長和副駕駛在整個平飛過程中始終嚴(yán)密監(jiān)視著駕駛艙內(nèi)的幾塊顯示器，它們顯示著飛機(jī)各個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。

　　飛機(jī)離地后，機(jī)長配合副駕駛將飛機(jī)起落架和用于增加升力的襟翼收回以減少上升阻力，副駕駛則接通了3部自動駕駛儀其中的1部，讓飛機(jī)自動駕駛。15分鐘后，飛機(jī)開始在1萬米左右的高空平飛。飛行計算機(jī)顯示，此時的高空風(fēng)向為西風(fēng)，速度為130公里每小時，所以飛機(jī)由于順風(fēng)的緣故，地速達(dá)到了980公里每小時。

　　與此同時，客艙內(nèi)顯得十分舒適�？照{(diào)系統(tǒng)自動將環(huán)境溫度調(diào)節(jié)到適宜的程度，艙頂上的液晶顯示器將飛機(jī)的現(xiàn)在位置標(biāo)在地圖上，該液晶顯示器在大部分時間里向乘客播映錄像節(jié)目。在飛機(jī)的兩個廚房里，幾名乘務(wù)員忙著配餐、調(diào)制飲料。普通艙和頭等艙的旅客們有的在休息，有的則通過窗欣賞空中景色。新式的機(jī)上衛(wèi)生間內(nèi)加裝有為殘疾人士和帶有嬰兒的父母使用的設(shè)施。旅客們將在機(jī)艙內(nèi)度過4個小時。

　　飛行了3小時30分左右，副駕駛已經(jīng)與上海地區(qū)區(qū)域航空管制員取得了聯(lián)系，機(jī)長則從無線電里收聽上海機(jī)場的最新航空通告，以便得到最新的天氣和機(jī)場跑道情況。客艙的顯示器上已經(jīng)顯示了預(yù)計達(dá)到的時間，乘務(wù)員們開始進(jìn)行著陸前的準(zhǔn)備工作。為了安全，機(jī)上的衛(wèi)生間在著陸前20分鐘起關(guān)閉使用。“系好安全帶”的信號燈伴隨著咚的一聲閃亮了。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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