飛行員培訓靠譜嗎？

2017-03-31 09:24:34 來源:知乎網

　　我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現在的專業(yè)也是非常多的哦，那么飛行員培訓靠譜嗎?很多人或許都會有這樣的疑問哦，我們一起來了解一下吧。

　　首先，我覺得目前國內航空公司的飛行員來源大致有以下幾種：一是外部接收，二是內部自己培訓。對于外部接收的比如其他航空公司跳槽來的或是從軍航退役下來的，這些都是很搶手的資源。而對于內部自己培訓的又分兩種模式：一是養(yǎng)成生，二是大改駕，先說種，這個比較簡單，就是你在高考完填報志愿的時候直接選擇飛行院校，如四川廣漢飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學等等在大學里接受四年的學習和培訓，其中包括理論和實際飛行，如果期間不被淘汰順利畢業(yè)后即可與公司正式簽約。第二種大改駕，就是在大學畢業(yè)后通過社會招聘方式通過層層體檢與面試與航空公司簽訂就業(yè)協(xié)議，然后公司再將你送到指定的飛行學校進行專業(yè)的飛行培訓(含理論與實踐，大概各一年的時間)，然后如果期間可以順利學成則可以與公司簽訂正式的合同。

　　另外樓主可能會比較擔心錄取率和培訓期間淘汰率的問題，關于錄取，如果身體條件尚可、大學成績不是太爛、政審合格且對民航很熱愛的話是有很大概率被錄取的。至于錄取后的淘汰率就要看你的努力程度了，先前民航局曾規(guī)定過15%的硬性淘汰率，后來公司在實際執(zhí)行中并未達到那么高，我見過的中途被淘汰的多是如下情況：理論學習期間不把學習當回事，考試屢次未通過的(理論部分在我看來還是很簡單的，只要你態(tài)度端正一般都沒問題，何況我高中還是個文科生)、考試作弊(這是一個很很很很嚴重的問題，立即停飛沒商量)，飛行期間身體條件不適的(比如一上飛機就吐，誰都無解)不認真學習，飛行時間超出規(guī)定限制、在航校期間重大違規(guī)違紀行為的。

　　以上學校或專業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯(lián)系你!

　　(責任編輯：陳思源)

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