飛行員體檢嚴格么

2017-03-20 15:26:14 來源:知乎網

　　我們很多人都想成為一名飛行員，但是我們的飛行員并不是那么好做的哦，那么飛行員體檢嚴格么?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是非常不錯的哦。

　　1. 對失重和超重的適應性，飛行器在急速爬升或者急速下降的時候是極度超重和失重狀態，尤其是爬升，或者加速飛行，通常這個時候飛行員要承受6個G的過載飛行狀態(幾個G就等于飛行員要承受幾倍的自身重量，如果一個飛行員體重60KG那么6個G的過載飛行中飛行員要承受360KG的重量)這個對人的身體素質是極端的考驗，戰斗機可以達到9個G的過載飛行。體質不行的人，或者沒經過訓練的人，在這個時候會出現心臟負荷加大，呼吸困難，甚至休克。開過車的人都清楚，猛的給油，會有貼背感，這就是同理現象，只不過汽車加速的時候哪怕是100公里提速只要4-5s的跑車，產生的超重也不過零點幾個G，和飛行器加速的超重簡直天壤之別。

　　2. 紅視&黒視現象

　　黒視現象，指的是飛行器在做加速飛行的時候，飛行員身體超重，大約超重在達到2.5個G的時候，因為慣性，頭部開始缺血，從而出現頭暈，視線漸漸變黑，嚴重的時候可能會導致短時間內失意。

　　就好比有時你上廁所坐久了，猛地一站起來，雙眼發黑腦袋發暈，這是一個道理。只不過飛行過程中帶來的黒視現象更加猛烈。一般人根本熬不過去。

　　紅視現象，比黒視更加危險，指的是在飛行器從高速飛行中速度驟減。飛行表演的時候，有的飛機先高速俯沖，在貼近地面的時候突然爬升，或者艦載機在降落在航母上的時候，阻攔索在極短時間內把飛行中的戰斗機拉至靜止，這都是紅視現象出現的典型時刻。紅視和黒視正好相反，在高速飛行中，突然減速，這是血液因為慣性，大量涌入頭部，導致視線一片血紅，臉漲，睜不開眼，負加速度達到4個G的時候，頭部青筋暴起，看一個東西會變成兩個。整個腦袋就像一個被血液充到極限的氣球。如果超過5個G，就會暫時失明，甚至精神錯亂或者暈厥。一般人只能承受3個G的負加速度5秒鐘。紅視是危險性極高的考驗，對于心腦血管不夠強壯的人來說，無異于致命。

　　以上只是最有代表性的飛行員身體素質考驗，可見一名飛行員是要經過千挑萬選并加以后天嚴格的訓練而造就的。除此之外呢，心理素質，溝通能力，語言表達能力，也都是考核的一部分。

　　如果你想要報考以上學校或專業，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯系你!

　　(責任編輯：陳思源)

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