飛行員養成生是什么？

2017-03-11 22:59:08 來源:網易教育

　　業內人士指出，航空公司每年送飛行員到飛行院校復訓，進行模擬機改裝培訓“很花錢”。飛行學員隨后跟飛、讓機長代飛，從A類副駕駛逐漸升為C類副駕駛，掌握白天、夜晚和不同機場的起飛降落和飛行技術，在滿足了規定的飛行小時后，“只有轉為正式副駕駛，達到上座的程度才能獨立工作，這也需要5、6年時間。”

　　由于涉及航空公司培訓過程中的多個環節，即便是刨除了所有相關環節的人力、物力、模擬機損耗等因素，一名機長的培養成本也在300萬-500萬元。 國內培養飛行員的幾種模式　　目前，國內飛行學校采取的比較通用的飛行員培養模式分為養成生、大改駕和執照生。

　　所謂養成生是指高中畢業參加國家統考達到民航局和教育部劃定的分數線，體檢、政審過關，英語單科成績過關后，進入飛行學校學習三年。這一般由航空公司委托飛行學校對學生進行培養，也叫“委培生”。

　　(責任編輯：李雨臣)

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