飛行員職業(yè)前景怎么樣？

2017-02-20 20:43:08 來(lái)源:飛行員網(wǎng)

　　成為飛行員是很多同學(xué)一直以來(lái)的夢(mèng)想，居統(tǒng)計(jì)，中國(guó)近年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升了38%，達(dá)到一億二千萬(wàn)人。這就說(shuō)明了我國(guó)需要增加飛機(jī)航班，需要更多地能說(shuō)熟練地駕駛飛機(jī)的飛行員。

　　中國(guó)民航總局(CAAC)預(yù)測(cè)往后還要再增長(zhǎng)15%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，目前在中國(guó)各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人，剛能滿(mǎn)足配備國(guó)內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，但在中國(guó)內(nèi)地投入運(yùn)營(yíng)的就有863架飛機(jī)。目前國(guó)內(nèi)飛行員供需基本平衡。但在未來(lái)的20年里，中國(guó)民用航空市場(chǎng)將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的，但每年近100架大飛機(jī)的引進(jìn)，打破了中國(guó)民航業(yè)飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。以一般一架飛機(jī)正常所需飛行員16～20名，中國(guó)民航每年將增加100多架，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員，越來(lái)越多的航空公司覺(jué)得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。因此，今后幾年，國(guó)內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。權(quán)威人士估計(jì)，未來(lái)20年中國(guó)至少需要增加4萬(wàn)左右的飛行員，而目前國(guó)內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足這一需要。

　　在未來(lái)20年中，中國(guó)民航將增加飛機(jī)上千架，中國(guó)民航的平均人機(jī)比例將會(huì)維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來(lái)的20年中，中國(guó)民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬(wàn)人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快，專(zhuān)業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行人員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員，都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

分享“飛行員職業(yè)前景怎么樣？”到：

• 閱讀下一篇: 飛行員專(zhuān)業(yè)前景怎樣？